Elmo Rietschle F-REL Manual del usuario
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RER
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REL
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Instalación (fotos
ᕡ a ᕥ)
Para el funcionamiento y la instalación, observar cualquier norma nacional
vigente.
1. Al funcionar en vacío conectar la tubería de aspiración a (A) y al funcionar a presión
conectar la tubería de presión a (B).
Las tuberías largas y/o de ánima pequeña deben evitarse puesto que tienden
a reducir la capacidad de la soplante.
2. Los datos eléctricos figuran en la placa de datos (N) o en la placa del motor. Los motores
corresponden a DIN/VDE 0530 y tienen protección IP 54 y aislamiento clase F. El
esquema de conexión se encuentra en la caja de cables (salvo que se utilice un enchufe
especial). Verificar que los datos eléctricos del motor sean compatibles con la red
disponible (tensión, frecuencia, tensión permitida, etc).
3. Conectar el motor a través de un guardamotor. Se recomienda utilizar un guardamotor
de sobrecarga térmica para proteger el motor y el cableado. Todo el cableado utilizado
en el guardamotor debe estar sujeto con abrazaderas de alta calidad.
Recomendamos que el guardamotor sea equipado con un disyuntor de retardo por una
sobreintensidad. Al arrancar la unidad en frío puede producirse una breve
sobreintensidad.
Las conexiones eléctricas deben ser efectuadas únicamente por un electricis-
ta cualificado de acuerdo con EN 60204. El interruptor de la red debe ser
previsto con la compañía.
Puesta en marcha (fotos
ᕤ y ᕥ)
Poner la bomba en marcha durante algunos segundos para comprobar que el sentido
de rotación corresponde al de la flecha (O).
El sentido de la rotación puede observarse a través de las ranuras de la tapa del
ventilador del motor (h).
Ajuste de la capacidad de RER/REL
Para evitar una sobrecarga del motor durante el arranque, tomar nota de los
puntos siguiente:
1.
No poner la soplante radial en marcha salvo que esté conectada en el lado de
aspiración o presión.
2.
Si la necesidad de aire del sistema es variable, p.ej. a través de válvulas, espitas o
orificios de entrada y/o salida, estos elementos deben ajustarse de forma que se
utiliza la máxima capacidad. Durante la puesta en marcha esto producirá la máxima
carga del motor.
3.
La corriente a plena carga indicada en la placa de identificación del motor de la
soplante determina la capacidad máxima disponible de la soplante. Al poner la
unidad en marchar, comprobar:
a) Si el voltaje y la frecuencia se corresponden con los datos de la placa de datos.
b) Si a carga máxima se supera la corriente a plena carga.
4.
Sobrepasar la corriente a plena carga indica (si el voltaje y la frecuencias son
correctos) que la soplante se ha sobrecargada en cuanto a su capacidad. En este
caso debe reducirse la potencia.
Esta reducción puede realizarse son cambiar la unidad base, del modo siguiente:
4.1 Introducir una placa de orificio en forma de anillo de aluminio o acero entre la brida de conexión de la soplante y la tubería o en cualquier posición
de la tubería. El diámetro exterior y orificios de sujeción deben corresponder con las dimensiones de la brida. No obstante, el diámetro interior
debe ser más pequeño que el diámetro efectivo de la brida. Ajustar el diámetro interior de forma que el amperaje no supere la corriente a plena
carga, o:
4.2 Introducir una válvula regulable, p.ej. de bola o de mariposa entre la brida de conexión de la soplante y la tubería o bien en cualquier posición
de la tubería y ajustarla de forma que el amperaje de funcionamiento no supere la corriente a plena carga. Es aconsejable sujetar la válvula
en esta posición de forma que no pueda cambiarse el ajuste salvo por personal autorizado.
Los puntos 4.1 y 4.2 pueden omitirse si resulta posible reducir la potencia al valor nominal reduciendo el diámetro de aspiración y/o salida
o mediante el aumento de la resistencia al flujo dentro del sistema.
5.
En lugar de ajustar el sistema a la soplante existente, es posible utilizar, de acuerdo con el modelo de soplante y la potencia nominal del motor,
una soplante del mismo tamaño pero con un motor mayor. Para más detalles rogamos consulten a su representante de Rietschle.
Riesgos potenciales para los operarios
Emisión de ruidos: Los peores niveles de ruido en cuanto a la dirección y la intensidad medida de acuerdo con DIN 45635, parte 3ª (según
3.GSGV) figuran en la tabla al final de estas instrucciones. Cuando se trabaja de forma continua cerca de una bomba en funcionamiento,
recomendamos la utilización de protectores para evitar cualquier daño al oído.
Mantenimiento y revisión
Al efectuar el mantenimiento de estas unidades en situaciones en las cuales los operarios podrían resultar dañados por piezas
móviles o elementos eléctricos, la soplante debe aislarse desconectándola totalmente del suministro de energía. Es sumamente
importante no volver a poner la unidad en marcha durante los trabajos de mantenimiento.
En caso de fallo del condensador (motor 1~), reemplácelo por uno con los mismos valores nominales.
Estas soplantes radiales no requieren mantenimiento.
Todos los modelos y motores tienen rodamientos de engrase permanente.
Para asegurarse de siempre obtener la máxima capacidad, comprobar la malla (f) y limpiar si fuera necesario (ver foto
ᕢ).