Programas electrónicos de marcha, Función "kickdown, Modo de ahorro de combustible – OPEL Antara Manual del usuario

Página 134: Activación, Desactivación, 134 conducción y manejo

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Conducción y manejo

Cuando el vehículo se detiene, se se‐

lecciona automáticamente la

1ª marcha. Para iniciar la marcha en

superficies deslizantes, mueva la pa‐

lanca selectora hacia delante para

engranar la 2ª marcha.
Para volver a la posición D, mueva la

palanca selectora de nuevo hacia la

derecha.

Programas electrónicos de

marcha

■ Mediante el aumento del régimen

del motor, el programa de tempe‐

ratura de funcionamiento pone el

catalizador rápidamente a la tem‐

peratura necesaria.

Función "kickdown"

Tanto en modo automático como ma‐

nual, si se pisa a fondo el pedal del

acelerador, se cambia a una marcha

más corta dependiendo del régimen

del motor. Toda la potencia del motor

estará disponible para acelerar.

Modo de ahorro de combustible

Active el modo de ahorro de combus‐

tible para permitir que la caja de cam‐

bios adapte las relaciones del cambio

de marchas para reducir el consumo

de combustible.

Activación

En el modo automático, pulse el bo‐

tón s; el testigo de control s se

enciende en el cuadro de instrumen‐

tos 3 93.

Los ajustes de determinados siste‐

mas electrónicos se adaptan para re‐

ducir el consumo de combustible:

■ El motor responde con menos rapi‐

dez al pedal del acelerador.

■ Los cambios automáticos a una

marcha más larga se producen an‐

tes y las reducciones, más tarde.

■ La caja de cambios se acopla al

motor a velocidades de crucero

para mejorar la eficiencia y aumen‐

tar la potencia y el par.

■ La alimentación de combustible se

corta automáticamente con mayor

rapidez durante la desaceleración

del vehículo. Corte de combustible

en régimen de retención 3 129.

No utilice el modo de ahorro de com‐

bustible durante el servicio con re‐

molque.

Desactivación

El modo de ahorro de combustible se

desconecta pulsando de nuevo el bo‐

tón s; se apagará el testigo de

control s en el cuadro de instru‐

mentos.

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