B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Manual (Página 58)

Los giros en los que no se cambia la banda del viento también se realizan a una ratio de giro
controlada.
Ángulo de virada
Este valor se utiliza para predeterminar el cambio de rumbo utilizado al realizar una virada en
el modo AUTO. Al pulsar los indicadores de babor y estribor en el cuadro emergente del
piloto automático, el rumbo cambia lo que indica este valor.
Función de viento
Con la función de viento fijada en AUTO, el piloto automático selecciona automáticamente
entre el gobierno por viento real y aparente. AUTO es el valor por defecto y el recomendado
para navegar a velocidad de crucero.
Si la embarcación navega de empopada, va por encima de las olas, lo que puede cambiar
significativamente la velocidad de la embarcación y también el ángulo de viento aparente.
Por tanto, el gobierno por viento real se utiliza al navegar de empopada y el de viento
aparente al ir de ceñida o al largo.
El gobierno por viento aparente es preferible si se desea conseguir la mayor velocidad de la
embarcación posible. El piloto automático intenta mantener un ángulo de viento aparente
constante para conseguir el mayor impulso posible según el trimado de las velas.
Al navegar en mar cerrada, el ángulo de viento aparente puede cambiar temporalmente
debido a las ráfagas de viento. En tal caso, puede ser preferible navegar con el viento real.
Optimización de VMG
Puede optimizar la VMG del viento. Cuando se selecciona, la función permanece activa
durante un período de 5 a 10 minutos después de que se haya fijado un nuevo ángulo de
viento y solo al navegar de ceñida.
Gobierno al Layline
El gobierno al layline es útil al navegar. La opción de error de derrota (XTE) del navegador
mantiene la embarcación en la línea de track. Si el XTE del navegador supera 0,15 nm, el
piloto automático calcula el layline y el track hacia el waypoint.
Respuesta
El sistema alterna por defecto entre el conjunto de parámetros HI/LO en función de la
velocidad (embarcaciones a motor) o de la velocidad y el viento (veleros). Sin embargo,
puede establecer manualmente qué conjunto de parámetros desea utilizar.
Debe seleccionar HI o LO si no se dispone de información sobre la velocidad.
Puede ajustar de forma manual los dos conjuntos de parámetros (HI/LO). El nivel 4 es el valor
por defecto; los valores de los parámetros son los establecidos por la función de ajuste
automático. Si no se realiza un ajuste automático (no recomendado), el nivel 4 representa los
valores por defecto de fábrica.
Un nivel de respuesta bajo reduce la actividad del timón y ofrece un gobierno más suave.
Un nivel de respuesta alto aumenta la actividad del timón y ofrece un gobierno más brusco.
Si el nivel de respuesta es demasiado alto, la embarcación empieza a hacer eses.
Gobierno automático
Esta opción muestra una descripción general de todos los parámetros de gobierno del piloto
automático y permite ajustar dichos parámetros si fuera necesario.
Para obtener más información, consulte el manual de instalación de Zeus
2 Glass Helm, que
está disponible por separado.
Instalación
Proceso utilizado para la instalación y la puesta en marcha del piloto automático. Consulte el
manual de instalación de Zeus
2 Glass Helm, que está disponible por separado.
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