B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Manual (Página 54)

Al navegar de empopada, es difícil gobernar la embarcación con olas que vienen de costado
o de atrás. Las olas pueden hacer virar la embarcación y hacer necesaria una trasluchada, lo
que puede ser peligroso tanto para la tripulación como para el mástil.
La función de prevención de trasluchadas se activa cuando el ángulo de viento aparente real
pasa de 175° o es opuesto al ángulo de viento definido. Se comanda más timón para evitar
una trasluchada.
Las funciones de prevención de viradas y trasluchadas no son suficientes para evitar
situaciones peligrosas. Si el efecto del timón o de la unidad de potencia no son los
adecuados, puede darse una situación peligrosa. Preste especial atención en estas
situaciones.
Modo Nav Viento
En el modo Nav Viento, el piloto automático gobierna la embarcación en función de los
datos de viento y de posición.
En este modo, el piloto automático calcula el cambio de rumbo inicial necesario para
navegar hacia el waypoint activo y utiliza, además, la dirección actual del viento para realizar
el cálculo.
Gobierno por patrón de giro
En el modo AUTO, el piloto automático incluye una serie de funciones de gobierno por giro
automático para embarcaciones a motor.
Ú Nota: La opción de gobierno por giro no está disponible si el tipo de embarcación se ha
establecido como velero, en cuyo caso aparecerá la función de virada/trasluchada.
Comienzo de un giro
Puede iniciar el giro seleccionando el icono de giro correspondiente y, a continuación, las
opciones de babor o de estribor en el cuadro de diálogo del giro para seleccionar la
dirección.
Cancelación del giro
Puede detener el giro desde el cuadro de diálogo del giro.
También en cualquier momento durante el giro puede volver al modo STBY y al gobierno
manual desde el cuadro emergente del piloto automático.
Variables de giro
Todas las opciones de gobierno de giro, excepto el giro en C, ofrecen ajustes que pueden
definirse antes de comenzar el giro o en cualquier momento durante la maniobra.
Giro en U
Con el giro en U se gira 180 º, de modo que la dirección del rumbo nuevo es opuesta a la del
fijado.
El ratio de giro es idéntico al ajuste Límite de giro. No puede cambiarse durante el giro.
Ú Nota: Consulte el manual de instalación de Zeus 2 Glass Helm, que está disponible por
separado, para obtener información sobre el ajuste Límite de giro.
Giro en C
Al hacer un giro en C, la embarcación gira en círculo.
La ratio de giro puede ajustarse antes y durante el giro en el cuadro de diálogo
correspondiente. Si se aumenta, la embarcación traza un círculo más pequeño.
Giro en espiral
Al realizar un giro en espiral, la embarcación gira en espiral con un radio creciente o
decreciente. Esta función puede usarse para rodear bancos de peces o al buscar un objeto en
el fondo del mar.
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