B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Manual (Página 56)

Si el valor es demasiado bajo, lleva bastante tiempo compensar el desvío con respecto al
contorno de profundidad establecido y el piloto automático no puede mantener la
embarcación en la profundidad seleccionada.
Si el valor es demasiado alto, el desvío aumenta y el gobierno es inestable.
Ángulo transversal de contorno (CCA)
El CCA hace referencia a un ángulo que se agrega o se resta del rumbo fijado.
Permite que la embarcación realice virajes alrededor de la profundidad de referencia con
movimientos en S lenta.
Cuanto mayor es el valor de CCA, mayores son los virajes permitidos. Si el valor de CCA se
establece en cero, no se realizará ningún viraje en S.
Uso del Zeus 2 Glass Helm en un sistema AP24/AP28
Transferencia de comando
Si la unidad Zeus 2 Glass Helm está conectada a un sistema de piloto automático que incluye
una unidad de control AP24 o AP28, solo puede haber una unidad de control activa a la vez.
Una unidad de control inactiva se indica mediante un cuadrado con una cruz en el cuadro
emergente del controlador del piloto automático.
Puede tomar el control de una unidad de control inactiva seleccionando el modo en el
cuadro emergente del piloto automático y confirmando el modo activo.
Bloqueo de estaciones remotas
El sistema AP24/AP28 incluye una función de bloqueo remoto que desactiva el control del
piloto automático de las demás unidades de control. Una unidad de control bloqueada se
indica con un símbolo de llave en el cuadro emergente del piloto automático.
Si se activa la función de bloqueo remoto en una unidad de control AP24/AP28, solo la
unidad de control activa mantiene el control. No puede transferirse el control a la unidad
Zeus
2 Glass Helm o a otras unidades de control del piloto automático del sistema.
Las estaciones remotas sólo pueden desbloquearse desde la unidad AP24/AP28 que tiene el
control.
Uso del piloto automático en un sistema EVC
Si la unidad Zeus 2 Glass Helm se ha conectado a un sistema EVC a través de un ordenador
SG05, puede tomar control manual del gobierno independientemente del modo del piloto
automático.
El indicador de modo del cuadro emergente del piloto automático se sustituye por un guión,
lo que indica la anulación por parte de EVC.
El sistema vuelve al control de la unidad Zeus
2 Glass Helm en el modo en espera si el sistema
EVC no ejecuta ningún comando de timón durante un tiempo predefinido.
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