Richter MNK Series - Manual (Página 7)

Series MNK, MNK-B, Lavado externo Página 7
9230-210-es Revision 11
TM 8327 Edición 09/2011
MNK-B: En el reapriete de los tornillos de carcasa,
soltar la unión atornillada en el farol.
Véase apartado 5.3 en las correspondientes
instrucciones de montaje y de servicio.
A través de la apertura de la válvula de presión
conseguir la posibilidad para el purgado.
En el caso de que entre la bomba y la válvula de
presión esté conectada una tubería de purga, se
puede abrir opcionalmente la armadura de purga.
Abrir la válvula de lavado.
Observar el proceso de purga, hasta que no salga
aire, sino sólo medio de lavado.
Abrir la armadura de aspiración.
Observar nuevamente el proceso de purga, hasta
que no salga aire.
Sólo MNK: Girar el eje de la bomba algunas veces
desde el acoplamiento.
Observar de nuevo la operación de purga, hasta
que deje de salir aire.
Cerrar la válvula de presión o bien la armadura de
purga.
La armadura de aspiración y la válvula de lavado
permanecen abiertas.
Ahora está finalizado el proceso de purga. La
siguiente puesta en servicio se puede continuar en
base a las instrucciones de servicio de la bomba.
5.2 Servicio
Debe asegurarse, que en la bomba fluye medio de
lavado constantemente, por ejemplo a través del
montaje de un controlador de caudal. Incluso cuando
la bomba se desconecte, el medio de lavado debe
serguir en servicio.
El lado de aspiración de la bomba tiene que
permanecer abierto también al parar la bomba, para
que de este modo el medio de lavado pueda seguir
fluyendo y así el medio de lavado no pueda penetrar
en el espacio del tubo de rotor.
5.3 Paro
Cerrar la válvula de lavado sólo cuando la
bomba haya sido vaciada del medio
transportado.
Debe tenerse en cuenta, que el espacio del tubo de
rotor se puede vaciar a través de la conexión de
lavado.
En el lavado o bien vaciado deben
observarse las normas locales. Si debe
realizarse una devolución a los talleres
propios o incluso al fabricante, debe realizarse una
limpieza
especial a fondo. Véase también
Apartado 3.1 de las correspondientes instrucciones
de montaje y de servicio.
5.4 Modos de empleo incorrectos
y sus consecuencias
(ejemplos)
Los modos de operación no admisibles,
aunque sean por breve tiempo, pueden
causar graves daños en el grupo.
En relación con la protección contra explosión, de
estos modos de servicio no permitidos pueden
resultar
fuentes de inflamación potenciales
(sobrecalentamiento, cargas electroestáticas e
inducidas, chispas mecánicas y eléctricas), cuya
aparición sólo puede impedirse a través del
cumplimiento del uso conforme a las prescripciones.
La bomba se pone en servicio sin el
suficiente flujo de medio de lavado:
El medio transportado penetra en el espacio del
tubo de rotor y pone en peligro el funcionamiento.
El medio de lavado se pone fuera de servicio
antes de que la bomba esté vacía:
El medio transportado puede penetrar en el
espacio del rotor y poner en peligro el
funcionamiento.
La armadura de aspiración se cierra al
pararse la bomba:
El medio de lavado no puede fluir más en la
bomba, cuando la sobrepresión es muy elevada.
La tubería de aspiración no se abre o no se
abre del todo:
Bomba cavitante – daños de material en la bomba
y en el alojamiento de deslizamiento
La bomba no alcanza la altura o la cantidad de
transporte requeridas.
La bomba puede destruirse debido al sobre-
calentamiento.
Regulación de la bomba con la armadura de
aspiración:
Cavitación – el flujo sólo debe regularse en el lado
de descarga.
Válvula de presión completamente cerrada:
La
bomba se destruye a causa del
sobrecalentamiento.
Torsión muy grande del eje con consecuencias
para el cojinete deslizante.
Carga muy elevada del cojinete deslizante con
consecuencias para su vida útil.
Válvula de presión completamente abierta:
La bomba cabecea con especial fuerza con una
tubería de presión vacía.
Se sobrecargan el motor y el acoplamiento
magnético.
Riesgo de un aumento brusco de la presión.