Acerca de la presión piloto del hsm, Filtrado del hsm, Acumuladores de hsm – MTS Colector de servicio hidráulico modelo 293-22 Manual del usuario

Página 18: Acerca de la presión piloto del hsm 16, Filtrado del hsm 16, Acumuladores de hsm 16

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Información del producto HSM modelo 293.22

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Acerca de la presión piloto del HSM

Introducción

la salida de alta presión suele mantenerse a 21 MPa (3000 psi). Un manómetro
situado en el HSM indica la presión de salida.

El HSM está en modo de despresurización cuando la válvula de control principal
bloquea la circulación de fluido. Cuando se excita la válvula solenoide de baja
presión SOL1, un caudal restringido es dirigido hacia el acumulador de encendido
lento, que empieza a cargarse. La presión aumenta y se aplica a la válvula de
control principal, haciendo que se abra y que dirija fluido hacia el puerto de salida
de presión. La válvula de control principal se abre y se cierra automáticamente
para mantener el nivel de baja presión fijado por el regulador de baja presión, así
como para estabilizar el HSM en el modo de baja presión.

Cuando se excita la válvula solenoide de alta presión SOL2, la presión del circuito
de control aumenta y se aplica a la válvula de control principal, haciendo que se
abra por completo y que se quede abierta. De este modo, el HSM estará en modo
de alta presión. La desexcitación de la válvula SOL2 permite despresurizar.

La válvula de control principal se cierra hasta que se alcanza el ajuste de baja presión.
De este modo, el HSM estará en modo de baja presión. Al desexcitar la válvula
solenoide de baja presión se desconecta la presión del HPS desde el circuito de
control. El circuito de control quedará así conectado al conducto de drenaje, con
lo que la presión bajará rápidamente. A medida que cae la presión del circuito de
control, la presión del conducto caudal abajo y un muelle de control cierran por
completo la válvula de control principal. De este modo el HSM vuelve al modo
despresurizado.

Acerca de la presión piloto del HSM

El HSM cuenta con un circuito hidráulico que suministra fluido filtrado
separado, a la misma presión que la HPU, para accionar la fase piloto de las
servoválvulas multietápicas. Esta parte del HSM funciona automáticamente y
requiere únicamente un mantenimiento rutinario del filtro.

Nota

La activación y desactivación de la presión, así como el cambio entre
una presión de salida alta y baja, no afectan a la salida de la presión
piloto. La presión piloto se encuentra presente en todo momento,
siempre que llegue presión de la HPU. El circuito piloto tarda un tiempo
en purgarse después de despresurizarse la alta presión del HSM.

Filtrado del HSM

El fluido atraviesa el filtro de presión principal con un elemento de tamiz metálico
lavable. Una válvula de retención de entrada sirve como protección contra el reflujo
para el elemento de filtro principal en caso de producirse una bajada de presión si
se desconecta la HPU. Un filtro de presión piloto permite un filtrado de 3 µ (absoluta),
con un indicador visual que advierte que el filtro está sucio.

Acumuladores de HSM

Los acumuladores de presión, de retorno y de presión piloto reducen las fluctuaciones
de presión y de caudal provocadas por los cambios en la demanda del sistema.
Cuando el HPS se encuentra a una cierta distancia del actuador, el caudal y la
presión del fluido hidráulico pueden no ser los correctos en determinadas frecuencias.

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