COATS 5030 A/E Tire Changer - Manual (Página 8)

MONTAJE
Esta información debe ser leída y cuidadosamente
ejecutada, para prevenir accidentes y lesiones durante el
montaje.
Verificar con extremo
cuidado las características
del rin y llanta, antes del
montaje. Asegurar que los diámetros de ambos
coinciden exactamente. Consultar las Normas de la
Rubber Manufacturers Association para conocer los
anchos de rines aprobados para los diversos
tamaños de llantas. Los rines y llantas de medidas
distintas entre sí, pueden reventar o explotar.
Nunca montar una llanta
sobre un rin recibidos de
personas desconocidas sin
antes revisar ambos con todo cuidado, para
confirmar la compatibilidad en las medidas y la
ausencia de daños. Tener especial cuidado con las
personas sin conocimientos en asuntos de llantas y
ruedas. Mantener a las personas no autorizadas
siempre fuera del área del taller de servicio.
Nunca montar una llanta
maltratada. Jamás montar
una llanta sobre un rin
oxidado o dañado. Llantas o rines dañados pueden
causar explosiones.
Si al montar una llanta se
lastima el talón de la misma
¡DETENERSE! Desmontar la
llanta y marcarla como DAÑADA. Nunca se debe
montar una llanta dañada.
1. Revisar cuidadosamente el rin en busca de posibles
daños. Limpiar el rin para eliminar cualquier depósito
de corrosión y residuos de hule (Figura 12).
Rechazar cualquier rin que muestre una fuerte
corrosión.
Figura 12 -
Inspeccionar y
Llimpiar
laRrueda
2. Inspeccionar con cuidado la llanta, buscando
especialmente daños en los talones. Verificar que los
diámetros de rin y llanta sean idénticos (Figura 12).
3. Empleando un lubricante aprobado por el fabricante
de la llanta, aplicarlo abundantemente en los talones
de la llanta (Figura 13).
Figura 13 -
Lubricar los
Talones
4. Colocar la llanta sobre el rin y girar el brazo fijándolo
en su posición correcta. Colocar la llanta con el talón
inferior sobre la extensión posterior de la cabeza, y
por debajo de la protuberancia redondeada frontal
(Figura 14).
Figura 14 - Colocación de la Llanta Contra la Cabeza
5. Pisar el pedal para mover la mesa y girar la rueda
para montar el talón inferior. Utilizar el cuello del rin
para reducir el estiramiento del talón inferior,
oprimiendo con la mano la llanta en el lado opuesto
a la cabeza para hacer entrar el talón inferior en el
cuello. Girar la mesa hasta montar el talón inferior en
su totalidad.
6. Para montar el talón superior, girar la mesa hasta
que el pivote del aire esté directamente opuesto a la
cabeza. Levantar el talón superior por encima y atrás
de la cabeza. Con la otra mano, presionar sobre la
llanta entre la cabeza y el pivote para acomodar el
talón superior en el cuello del rin. Oprimir el pedal y
girar la rueda hasta montar todo el talón. Seguir
presionando sobre la llanta hasta terminar el
montaje.
No forzar el montaje de la
llanta sobre el rin. Una
fuerza excesiva puede
dañar el talón poniendo en peligro la llanta y originar
riesgos de lesiones.
NOTA: En caso de trabarse la mesa rotatoria, invertir la
rotación de ésta hasta que el talón quede nuevamente
sobre el rin. Colocar de nuevo la llanta sobre la cabeza,
asegurar que el talón esté colocado correctamente en el
cuello del rin. Lubricar el talón e iniciar nuevamente el
montaje.
NOTA: Para llantas de poca altura o de paredes muy
rígidas, puede resultar ventajoso usar la herramienta
para levantar el talón, como una ayuda para mantener el
talón superior contra el cuello del rin.
NOTA: Para llantas con cámara, primero montar el talón
inferior, desplazar el brazo giratorio, insertar la cámara y,
finalmente, montar el talón superior.
Cuando se haya terminado el montaje, seguir
con la operación del INFLADO, según este
Manual.
6 • COATS 5030A/E Cambiadora con Fijación al Rin
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN