Goulds Pumps CV 3196 i-FRAME - IOM - Manual (Página 135)

Síntoma Causa Solución
La bomba hace ruido o vibra. La bomba y el motor están alineados de manera
incorrecta.
Vuelva a alinear la bomba y el motor.
El impulsor está parcialmente obstruido. Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
El impulsor o el eje está roto o curvado. Reemplace el impulsor o el eje según sea necesario.
La cimentación no es rígida. Apriete los pernos de sujeción de la bomba y el
motor. Asegúrese de que la plancha de base esté
bien asentada, sin bolsas de aire ni espacios vacíos.
Los cojinetes están desgastados. Reemplace los cojinetes.
La tubería de aspiración o de descarga no está
anclada o correctamente sujetada.
Ancle la tubería de aspiración o de descarga según
sea necesario, de acuerdo con las recomendaciones
del Manual de Normas del Instituto de Hidráulica
(“Hydraulic Institute Standards”).
La bomba cavita. Localice el problema del sistema y corríjalo.
La caja de empaquetadura
tiene excesivas pérdidas.
El manguito de la empaquetadura no está
ajustado correctamente
Ajuste las tuercas del casquillo.
La caja de empaquetadura está empaquetada de
manera inadecuada.
Compruebe la empaquetadura y vuelva a
empaquetar la caja.
Las piezas del sello mecánico están desgastadas. Reemplace las piezas desgastadas.
El sello mecánico se recalienta.
Compruebe las líneas de refrigeración y lubricación.
El eje manguito del eje está estriado. Ponga en marcha o reemplace el manguito del eje
según sea necesario.
El motor requiere una
potencia excesiva.
La potencia de descarga ha caído por debajo del
punto nominal y bombea demasiado líquido.
Instale una válvula de admisión. Si esto no ayuda,
recorte el diámetro del impulsor. Si esto no ayuda,
consulte a un representante de ITT.
El líquido es más pesado de lo esperado. Compruebe la gravedad y viscosidad específicas.
La empaquetadura de la caja de empaquetadura
es demasiado ajustada.
Vuelva a ajustar la empaquetadura. Si la
empaquetadura está desgastada, reemplácela.
Las piezas rotativas rozan unas con otras. Compruebe que las piezas que se están
desgastando no afecten las holguras correctas.
La holgura del impulsor es demasiado estrecha. Ajuste la holgura del impulsor.
Solución de problemas de alineación
Síntoma Causa Solución
La alineación horizontal (lado a lado) no
puede lograrse (angular o paralela).
Las patas del motor están sujetas con
pernos.
Suelte los pernos de sujeción de la bomba
y deslice la bomba y el motor hasta lograr
la alineación horizontal.
La plancha de base no está nivelada de
manera adecuada y es posible que esté
retorcida.
1. Determine cuáles son las esquinas de
la plancha de base que están altas o
bajas.
2. Agregue o quite separadores en la
esquina adecuada.
3. Vuelva a alinear la bomba y el motor.
Resolución de problemas (continuación)
Model CV 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento 133