Goulds Pumps CV 3196 i-FRAME - IOM - Manual (Página 131)

Capacidad de intercambio del modelo CV 3196
Tabla 22: Plano de capacidad de intercambio del modelo CV 3196
Descripción
Eje y cojinete
Conjunto del bastidorAdaptador Cámara de selladura
Impulsor Carcasa Tamaño
Modelo CV
3196 STX 1–
3/8 pulgadas de
diámetro del eje
Máx. BHP-40
HP
2x2-8
Modelo CV
3196 MTi 1–
3/4 pulgadas de
diámetro del
eje. Máx.
BHP-122 HP
2x2-10
3x3-10
2x3-13
3x4-13
Modelo CV
3196 LTi 2–1/8
pulgadas de
diámetro del
eje. Máx.
BHP-200 HP
2x2-10
3x3-10
2x3-13
3x4-13
4x6-13
Modelo CV
3196 XLT-I 2–
1/2 pulgadas de
diámetro del
eje. Máx.
BHP-250 HP
6x8-15
Conversión de la lubricación
Conversión de la lubricación de la caja de rodamientos
NOTA: No mezcle nunca grasas de diferentes consistencias (NLGI 1 o 3 con NLGI 2) o con diferentes
espesantes. Por ejemplo, nunca mezcle grasa con base de litio con una grasa con base de poliurea. Si lo
hace, puede afectar al rendimiento.
NOTA: Extraiga los cojinetes y la grasa si necesita cambiar el tipo o la consistencia de la grasa. De lo
contrario, puede dañarse el equipo o disminuir el rendimiento.
Use grasa adecuada para altas temperaturas cuando la temperatura de bombeo de la caja de rodamientos
sea superior a 350 °F (177 °C). Asegúrese de que las grasas de aceite mineral tengan estabilizadores de
oxidación y una consistencia de NLGI 3.
La mayoría de las bombas usan grasa Sunoco 2EP. Las unidades de alta temperatura con una temperatura
de bombeo superior a 350° F (177°C) usan Mobil SCH32.
En esta tabla se muestra qué marca de grasa se debe usar para lubricar la bomba.
Tabla 23: Requisitos para la grasa lubricante
La temperatura de bombeo es
inferior a 350 °F (177 °C)
La temperatura de bombeo es
superior a 350 ° (177 °F ( °C)
Consistencia NGLI 2 3
Mantenimiento (continuación)
Model CV 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento 129