Lincoln Electric IM658 Power Feed 10 DualWire Drives & Control Boxes - Manual (Página 50)

E-4 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E-4
POWER FEED 10 DUAL
4. La punta se atora en el difusor.
5. La unidad se apaga al soldar o
cuando se intenta soldar; la luz de
estado alterna entre rojo/verde cada
segundo. La unidad intenta recuper-
arse después de 30 segundos y se
repite todo de nuevo.
6. El rodillo impulsor no gira a pesar
de que hay voltaje de arco presente
y el solenoide está encendido. El
cabezal de alimentación y LEDs de
estado de la Caja de Control tienen
ambos un color verde sólido.
a. Sobrecalentamiento de la punta
debido a soldadura con ciclo de
trabajo y/o alta corriente prolon-
gados o excesivos.
NOTA: Es posible aplicar ligeramente
lubricante antiadhesión de
alta temperatura (como la
Grasa de Grafito E2067 de
Lincoln) a los rosques.
a. El circuito de apagado de ali-
mentación tal vez esté eléctrica-
mente abierto. (Cables 570 y 572
en el cabezal de alimentación de
alambre.)
b. El motor de mecanismo de ali-
mentación puede estar sobrecar-
gado. Revise si hay restricciones
mecánicas en la ruta de ali-
mentación de alambre.
a. Revise si hay cables sueltos o
rotos en el motor del mecanismo
de alimentación.
b. Tarjeta de PC defectuosa de
motor de alimentación de alam-
bre o cabezal de alimentación.
Nota: Con la WFS establecida al
máximo, la tarjeta de control
debería suministrar 24 VCD al
motor (cables #550, #551).
Siga todas las recomendaciones de seguridad detalladas en este manual
Si por algún motivo no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de realizar las pruebas/reparaciones de manera segura, contacte a su
instalación de servicios de campo autorizada Lincoln para recibir asistencia técnica de detección de problemas antes de que proceda.
PRECAUCIÓN
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
CAUSA
POSIBLE
ACCIÓN
RECOMENDADA
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.