Sistema de escape del motor, Filtro de partículas diésel, Catalizador – OPEL Movano Manual del usuario

Página 83: Pieza 3 83, Catalizador 3 83

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Conducción y manejo

83

Sistema de escape del

motor

9 Peligro

Los gases de escape contienen

monóxido de carbono, un gas in‐

coloro e inodoro, pero tóxico. Su

inhalación podría resultar fatal.
Si entran gases de escape en el

interior del vehículo, abra las ven‐

tanillas. Haga subsanar la causa

de la avería en un taller.
No circule con el compartimento

de carga abierto, ya que podrían

entrar gases de escape en el ve‐

hículo.

Filtro de partículas diésel

El sistema de filtro de partículas dié‐

sel filtra las partículas contaminantes

de hollín contenidas en los gases de

escape. El sistema incorpora una fun‐

ción de autolimpieza que actúa auto‐

máticamente durante la marcha. El

filtro se limpia quemando las partícu‐

las de hollín a altas temperaturas.

Este proceso se realiza automática‐

mente en determinadas condiciones

de circulación y puede durar hasta

20 minutos. Durante este tiempo

puede aumentar el consumo de com‐

bustible. La generación de humo

y olores durante el proceso es nor‐

mal.

Catalizador

El catalizador reduce el contenido de

sustancias nocivas en los gases de

escape.

Atención

Los combustibles de una calidad

distinta a los mencionados en las

páginas 3 97, 3 142 podrían

causar daños en el catalizador

o en los componentes electróni‐

cos.
La gasolina sin quemar puede

producir un sobrecalentamiento

y daños en el catalizador. Por eso

se debe evitar el uso excesivo del

motor de arranque, vaciar el de‐

pósito de combustible y arrancar

el motor empujando o remolcando

el vehículo.

Si se producen fallos de encendido,

funcionamiento irregular del motor,

disminución perceptible de la poten‐

cia del motor o cualquier otra anoma‐

lía, haga subsanar la causa de la ave‐

ría en un taller lo antes posible. En

caso de emergencia, se puede conti‐

nuar circulando durante un breve pe‐

riodo, manteniendo la velocidad del

vehículo y el régimen del motor bajos.

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