Greenheck CW and CWB (457691) - Manual (Página 3)

LA ROTACIÓN
DE LA TURBINA
La turbina del los
modelos CW/CWB
gira en el sentido de
las manecillas del
reloj (CW). (Vista
desde la parte de
arriba del ventilador).
LAS DIMENSIONES
DE TRASLAPE DE LA
TURBINA Y CONO DE
ENTRADA
G H
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 5
Fig. 4
La dirección de rotación de la turbina es crítica. La rotación inversa dará lugar a un movimiento de aire pobre. Podría
sobrecargar el motor y posiblemente quemarlo. Revise la rotación de la turbina (vista desde el lado del eje) prendiendo
momentáneamente la unidad. La rotación debe dirigirse hacia el mismo sentido como se muestra la rotación de la
calcomanía en la unidad (Ver la Figura 2).
Si los ajustes son realizados, es muy importante que revise que las poleas estén alineadas adecuadamente. Cuando las
poleas estén desalineadas, la banda tiene más desgaste y vibración, ocasionando ruido y pérdida de fuerza (Ver la Figura 3).
La tensión de la banda se puede ajustar aflojando los cuatro retenedores (marcados “R”) localizados en el marco del motor.
Para las unidades CW/CWB la placa del motor se puede deslizar a lo largo de la ranura de los brazos ajustables (ver Figura
4). La tensión de la banda se debe ajustar permitiendo 1/64” de desviación por pulgada de la distancia de centro a centro de
las poleas. Por ejemplo 15” de distancia entre centro de las poleas debe tener 15/64” (o cerca de 1/4”) de desviación,
presionando moderadamente el dedo pulgar en la banda al centro de distancia de las poleas (Ver la Figura 5). Si existe
mucha tensión en las bandas, esto podría causar desgaste excesivo de la banda y ruido. Muy poca tensión podría causar al
inicio deslizamiento de la banda a si como un desgaste desigual.
La polea ajustable del motor se fija en la fábrica de acuerdo a las revoluciones por minuto requeridas en las especificaciones
(R.P.M.). La velocidad puede aumentarse al cerrar o disminuirse al abrir la polea ajustable del motor. Dos canales de altura
variable se deben ajustar con igual número de vueltas abiertas o cerradas. Cualquier aumento en la velocidad representa un
aumento substancial en el caballaje de fuerza requerida por la unidad. El amperaje del motor siempre se debe revisar para
evitar serios daños en el motor cuando la velocidad es variada.
CORRECTO INCORRECTO INCORRECTO INCORRECTO
Distancia entre
centro de las
poleas
Desviación = Distancia entre
centro de las
poleas
64
NOTA:
Retenedores
idénticos en el
lado opuesto
R
3
Revisiones Antes de Comenzar
R
evise que todos los retenedores o puntos de unión estén apretados. La turbina deberá rotar libremente estando alineada
así como se muestra en la Figura 1. La turbina se fija en fábrica con su respectiva prueba de alineación y balance. Es posible
que algunas partes de la unidad se aflojen durante su transporte. En ocasiones será necesaria la re-alineación de la turbina.
Se puede centrar la turbina aflojando los tornillos que sujetan el marco retenedor del motor a los aislantes de vibración. Esto
facilitará reposición del marco que retiene el motor. El punto de traslape, entre la turbina y el cono de entrada, se puede
ajustar aflojando los tornillos que sujetan la turbina. Una vez realizado, reposicione la turbina al lugar correcto.
MODELO G H
060-095 - 3/32"
098-161 1/4" -
180-300 1/2" -