Flowserve Valtek Spring Diaphragm Rotary Actuator - Manual (Página 4)

Actuadores rotativos de diafragma por muelle FCD VLAIM050-01 – 05/12
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Desempaque
1. Cuando desempaque el actuador, compare la lista del paquete con los
materiales recibidos.
2. Cuando levante el actuador desde el contenedor en que fue
enviado, coloque cabrias y correas de izado para evitar dañar los
tubos y los accesorios montados.
ADVERTENCIA: Si levanta un actuador con correas de izado, tenga
en cuenta que el centro de gravedad podría estar por encima del
punto de izado. Por lo tanto, se debe proporcionar un soporte para
evitar que el actuador gire. Si no lo hiciera, podría provocar una
lesión seria al personal y dañar el actuador o los equipos cercanos.
3. En caso de algún daño durante el envío, comuníquese de
inmediato al consignador.
4. Si se produce algún inconveniente, comuníquese con su
representante de Flowserve.
Instalación
Observe que el actuador NR tiene (4) tapones de goma (436) en la caja
del diafragma (202). Estos tapones de goma (436) funcionan como
un drenaje. Tras haber instalado la válvula, retire uno de los 4 tapones
(436) que permitirán el drenaje de la humedad que se forme en la caja
del diafragma. Deje los otros 3 tapones en su lugar.
Cambio de la acción del aire
Siga todos los pasos cuidadosamente; el muelle del actuador está
bajo compresión
1. Coloque la válvula verticalmente
• Es más fácil cambiar la acción del aire con la válvula en esta
posición.
2. Retire las placas de cubierta y el posicionador
• Saque los pernos (4) y (337) en la placa de cubierta y retire la
placa de cubierta (363). Saque los pernos (4) y (337) en la placa
de cubierta del posicionador y retire la placa de cubierta del
posicionador.
NOTA: Es más fácil dejar el posicionador montado en la placa de
cubierta.
3. Retire el volante (vea el kit nº 397, conjunto de volante) y el tope
limitador (vea el kit nº 330, subconjunto de tope limitador).
Si se utiliza el volante, tendrá que retirarse junto con el tope
limitador.
• Si no se utiliza ningún volante, puede saltarse este paso. Será
necesario que afloje los topes limitadores y los haga girar unos
cuantos giros, pero no es necesario que los retire.
• Hay dos tornillos de ajuste (5) que sostienen la tuerca del volante
(7) en su lugar; aflójelos y saque la tuerca del volante (7).
• Retire el eje de accionamiento del volante de la caja de transfer-
encia.
• Retire el tope limitador (vea el kit nº 330 Subconjunto de tope
limitador).
4. Coloque la válvula a media carrera y retire el anillo de resorte del
pasador de horquilla (250)
• Utilizando un suministro de aire regulado, el anillo de la caja del
diafragma se comprime. Coloque la válvula a media carrera para
liberar la compresión del muelle.
• Retire el anillo de resorte inferior (250)
• El pasador de horquilla (361) debe deslizarse libremente arriba
y abajo, para los actuadores de tamaño NR1 y NR2. Estará
apretado para el tamaño NR3.
5. Retire el pasador de horquilla (361)
• Mantenga la válvula colocada a media carrera para liberar la
compresión del muelle.
• Retire el pasador de horquilla (361); debe deslizarse libremente
para los tamaños de actuador NR1 y NR2.
NOTA: Para los actuadores de tamaño NR3, el pasador de
horquilla (361) estará apretado y tal vez sea necesario golpearlo
para hacerlo salir.
6. Separe la horquilla (364) y la palanca (vea el kit #249 subconjunto
de palanca)
• Ponga la presión de suministro de aire a 0 o elimine el suministro
de aire.
• La horquilla (364) y la palanca se deslizarán hacia afuera
fácilmente ahora cuando elimine la presión de aire.
7. Saque las tuercas de la caja del diafragma (369)
• Saque las tuercas de la caja del diafragma de la caja de transferencia.
8. Retire el conjunto de caja del diafragma (202)
9. Retire los tapones de la caja del diafragma (407)
• Retire el tapón de goma cuadrado negro (407) y los 2 tapones de
goma redondos pequeños (406) e instálelos en el lado opuesto
de la caja de transferencia.
• La finalidad de estos tapones es sellar la caja de transferencia.
Ésta es la brida no utilizada para la caja del diafragma.
10. Afloje la tuerca de horquilla (365) en la horquilla (364)
• Afloje la tuerca de horquilla (365) entre el vástago del actuador
(211) y la horquilla (364).
• Tiene que aflojarse de forma que pueda girar y encajar en la caja
de transferencia correctamente con la nueva acción del aire.
11. Instale el conjunto de caja de diafragma (202) en el lado opuesto