Flowserve ISC - Manual (Página 10)

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ISC - Instrucciones de instalación para piezas de máquina
8. Tuberia del cierre doble y puesta en marcha de la máquina
Figura 8
Rotación del eje
Entrada Salida
En sentido de las Orificio b Orificio a
agujas del reloj (CW)
En sentido contrario a las
Orificio a Orificio b
agujas del reloj (CCW)
8. Para la operación con cierre doble presurizado (cierre doble), suministre un flui-
do barrera limpio al orificio de entrada a una presión de al menos 5 psi (170 kPa)
por encima de la presión de la cajera del cierre (Véase figura 9).
La presión del fluido barrera no debe sobrepasar la presión máxima recomendada.
Póngase en contacto con Flowserve para información acerca de los requerimientos
del fluido barrera en base al tamaño del cierre, la temperatura del producto, las
características del fluido barrera y la velocidad del eje.
Se recomienda la supervisión de la circulación del líquido para asegurar el funciona-
miento del cierre mecánico.
Una utilización incorrecta de instalaciones de cerradura y de estrangulamiento mon-
tadas en la alimentación con fluido ha de evitarse mediante medidas adecuadas.
8. Para la operación con cierre doble no presurizada (cierre tándem), suministre
un fluido "buffer" limpio al orifico de entrada a una presión por debajo de la de la
cajera del cierre (Véase figura 10).
La presión en la cajera del cierre no debe sobrepasar la presión máxima recomenda-
da. Póngase en contacto con Flowserve para información acerca de los requerimien-
tos del fluido "buffer" en base al tamaño del cierre, la temperatura del producto, las
características del fluido "buffer" y la velocidad del eje.
Figura 10.
ISC tándem
con depósito
Figura 9.
ISC doble con
depósito
8.1 Los orificios a y b en la tapa son orificios de
entrada y de salida del líquido barrera. Use la
figura 8 para determinar cual de los orificios se usará
como entrada y salida.
Durante el empalme de la línea de circulación, ha de efectuarse una ventilación
forzosa del espacio de cierre. Si en el espacio de cierre permanecen inclusiones de
gas o aire, debido a la rotación al ponerse en marcha la máquina, éstas se pueden
acumular en los diámetros exteriores de la rendija de estanqueidad. De esta forma,
se produce una marcha en seco durante un período de tiempo impreciso, lo que
afectaría las caras de roce.