Traxxas 58076-1 - Manual (Página 23)

SLASH VXL • 23
Para lograr un buen punto
de comienzo para el
embrague antirrebote, ajuste
el embrague antirrebote
mediante el ajuste de la
tuerca en sentido horario
hasta que el resorte de ajuste
del embrague se pliegue
completamente (no ajuste de
más), y luego gire la tuerca en
sentido antihorario una vuelta
completa.
No conduzca su modelo con el
resorte de ajuste del embrague
antirrebote totalmente
plegado. La configuración
mínima recomendada para el
embrague antirrebote es 1/2
vuelta en sentido antihorario
desde la posición totalmente
plegada.
ADJUSTING YOUR MODEL
Motor y engranaje
Una de las ventajas más importantes para la transmisión de su modelo es la
muy amplia variedad de relaciones de engranajes disponibles. Puede estar
engranado lo suficientemente bajo como para hacer funcionar un motor
modificado muy caliente. Un motor de más kV debe estar engranado más
bajo (más alto numéricamente) que un motor estándar ya que alcanzará su
máxima potencia a más rpm. Un motor de más kV que está mal engranado
puede de hecho ser más lento que un motor estándar con el engranaje
correcto. Utilice la siguiente fórmula para calcular la relación general para
combinaciones que no estén enumeradas en el cuadro:
Si le preocupa que el engranaje sea superior al correcto, verifique la
temperatura de la batería y del motor. Si la batería está extremadamente
caliente o el motor está demasiado caliente como para tocarlos,
probablemente su modelo tenga un engranaje demasiado alto. Si no
puede conducir su modelo durante al menos cuatro minutos antes de
que se acabe la carga de la batería, entonces cambie a una relación
de engranajes más baja. Esta prueba de temperatura asume que el
modelo tiene el peso estándar aproximado de fábrica y que funciona
sin restricciones ni excesivos fricción, arrastre ni agarrotamiento y que la
batería está completamente cargada y en buenas condiciones.
El modelo está equipado con el motor Velineon 3500. La combinación
de engranajes que viene de fábrica en cada modelo proporciona
una buena aceleración total y velocidad máxima. Si desea una mayor
velocidad máxima y menos aceleración, instale el engranaje de alta
velocidad incluido (más dientes). Si desea más aceleración y menor
velocidad máxima, use un piñón opcional más pequeño (no incluido).
El engranaje de alta velocidad incluido está previsto para manejo
a alta velocidad sobre superficies duras y no se recomienda este
engranaje para todo terreno ni constantes arranques y detenciones.
Para este tipo de conducción, se recomiendan piñones más pequeños
para reducir la carga en el motor.
Cuadro de compatibilidad de
engranajes
El cuadro que se encuentra a
la izquierda muestra una gama
completa de combinaciones de
engranajes. Esto NO significa que se
deban usar estas combinaciones de
engranajes. El engranaje superior
(piñones más grandes, engranajes
cilíndricos más pequeños) puede
sobrecalentar y dañar el motor o el
control de velocidad.
Engranaje cilíndrico
Piñón
76 83 86 90
12 - - 19.50 20.40
13 - - 18.01 18.82
14 - - 16.70 17.49
15 - 15.04 15.58 16.32
16 - 14.12 14.63 15.31
17 - 13.27 13.76 14.39
18 - 12.54 13.00 13.60
19 - 11.89 12.32 12.89
20 - 11.28 11.69 12.24
21 - 10.75 11.14 11.66
22 9.38 10.25 10.63 11.12
23 8.97 9.82 10.17 10.63
24 8.62 9.41 9.74 10.20
25 8.27 9.03 9.36 9.79
26 7.94 8.67 9.00 -
27 7.64 8.35 8.67 -
28 7.37 8.05 8.35 -
29 7.12 7.78 8.08 -
30 6.88 7.53 - -
31 6.66 7.29 - -
32 - 7.04 - -
33 - - - -
34 - - - -
35 - - - -
Índice de engranajes recomendado
Engranaje estándar
Engranaje opcional incluido, únicamente
para funcionamiento a alta velocidad
No se recomienda
Para corridas a alta velocidad únicamente,
no se recomienda para su uso con baterías
de NiMH Se requieren baterías LiPo de alta
tensión
Para funcionamiento a alta
velocidad únicamente
Batería
Piñón/Engranaje
mAh
Nivel de habilidad
Slash VXL
n.º 5807
Voltaje nominal
35+mph
23/86*
NiMH de 7 celdas
8.4V
3000+ mAh
40+mph
28 /86**
NiMH de 7 celdas
8.4V
3000+ mAh
Engranaje estándar
Piñón opcional incluido
Engranaje accesorio *
**
†
60+mph 60+mph
31/76 31/76
LiPo 3S
11.1V
5000+ mAh
†
35+mph
23/86*
LiPo 2S
7.4V
5000+ mAh
50+mph 50+mph
LiPo 3S
11.1V
5000+ mAh
23/86 23/86*
Nivel de habilidad para expertos
Nivel de habilidad Nivel de habilidad
Nivel de habilidad Nivel de habilidad
# Dientes de engranaje
cilíndrico
x 2,72 = Relación final de
engranajes
# Dientes de piñón
1/8 giro
45º
1/4 giro
90º
1/2 giro
180º
3/4 giro
270º
Inicio
Giro total
360º
• Rápida aceleración
• Distancias cortas
• Caminos pequeños Piñón de 19 dientes*
Engranaje cilíndrico
de 86 dientes
• Buena aceleración
• Buena velocidad
• Condiciones normales Piñón de 23 dientes
Engranaje cilíndrico
de 86 dientes
• Máxima velocidad
• Distancias largas
• Superficies duras Piñón de 28 dientes
Engranaje cilíndrico
de 86 dientes
*opcional (se vende por separado)