Traxxas 74076-1 - Manual (Página 17)

TRAXXAS RALLY • 17
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
El modo de entrenamiento
patentada (Perfil n.º 3) reduce
la velocidad de la marcha
adelante y atrás en un 50%.
El modo de entrenamiento se
proporciona para disminuir la
salida de potencia al permitir que
los conductores principiantes
controlen mejor el modelo. A
medida que las habilidades de
manejo mejoran, cambie al modo
deportivo o de carrera para
obtener un funcionamiento a
toda potencia.
Consejo para cambiar de modo
rápidamente
La configuración predeterminada
del VXL-3s es Perfil 1 (Modo
deportivo). Para cambiar
rápidamente a Perfil 3 (Modo
de entrenamiento), con el
transmisor encendido, presione
y mantenga presionado el botón
CONFIGURACIÓN hasta que la
luz parpadee en rojo tres veces y
luego libere el botón.
Para máxima potencia, vuelva
rápidamente al Perfil 1 (Modo
deportivo), para hacerlo presione
y mantenga presionado el botón
CONFIGURACIÓN hasta que la luz
parpadee en rojo una vez yluego
libere el botón.
El VXL-3s tiene una
programación incorporada que
evita la activación accidental de
la marcha atrás mientras está
marcha adelante, y viceversa.
Debe detenerse completamente,
liberar el gatillo de velocidad
y luego aplicar la aceleración
opuesta para que el motor vaya
en la dirección deseada.
6. Para detenerlo, regrese el gatillo del acelerador a neutral. Tenga en cuenta que hay
demoras al pasar de marcha atrás hacia marcha adelante. Esto evita que se produzcan
daños en la transmisión en superficies de alta tracción.
7. Para apagar el VXL-3s, presione y mantenga presionado el botón Configurar EZ hasta
que se apague la luz (5 segundos).
Selección de perfil del VXL-3s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100 % hacia adelante,
frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o para permitir el 50 %
hacia adelante y el 50 % marcha atrás (Perfil n.º 3), siga los pasos a continuación. El control de
velocidad debe conectarse al receptor y a la batería y el transmisor debe ajustarse como se
describió anteriormente. Para seleccionar los perfiles, se ingresa al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% hacia adelante, 100 % frenos, 100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50% hacia adelante, 100 % frenos, 50% marcha atrás
Selección del modo deportivo (Perfil n.º 1: 100 % hacia adelante,
100 % frenos, 100 % marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el
botón configurar EZ hasta que la luz LED se encienda
de color verde fijo, luego de color rojo fijo y luego
comience a parpadear en rojo (para indicar los
números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo una vez, suelte el
botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está
listo para conducirse.
Selección del modo carrera (Perfil n.º 2: 100 % hacia adelante,
100 % frenos, sin marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el
botón configurar EZ hasta que la luz LED se encienda
de color verde fijo, luego de color rojo fijo y luego
comience a parpadear en rojo (para indicar los
números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo dos veces, suelte el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está
listo para conducirse.
Selección del modo de entrenamiento (Perfil n.º 3: 50 % hacia
adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás)
1. Conecte un conjunto de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el
botón configurar EZ hasta que la luz LED se encienda
de color verde fijo, luego de color rojo fijo y luego
comience a parpadear en rojo (para indicar los
números de perfiles).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo tres veces, suelte el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje
DESACTIVADA). El modelo está listo para conducirse.
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón configurar EZ, y el
ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y se seleccione un modo.
Modos de protección y códigos de la luz LED
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo
voltaje está ACTIVADA (configuración LiPo).
• Rojo fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo
voltaje está DESACTIVADA (configuración NiCad / NiMH). Nunca use baterías
LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje activada):
El VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje de
la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo recomendado de voltaje de
descarga para la batería LiPo, el VXL-3s limita la salida de potencia a un 50 % de
aceleración. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por debajo del umbral
mínimo, el VXL-3s bloquea toda la salida del motor. La luz LED en el control de
velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo
voltaje. El VXL-3s permanece en este modo hasta que se conecte una batería
totalmente cargada.
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1. Si el motor
tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está caliente, el VXL-3s ha
ingresado en la etapa 1 de Protección de bloqueo térmico, que protege
contra el sobrecalentamiento ocasionado por un flujo de corriente excesivo.
Si el motor no tiene potencia y el VXL-3s está muy caliente, el VXL-3s ha
ingresado en la etapa 2 de protección de bloqueo térmico y se ha bloqueado
automáticamente. Deje que el VXL-3s se enfríe. Asegúrese de que su modelo
cuente con los engranajes correctos para las condiciones (consulte la página 23).
• Parpadeo muy rápido en rojo: Se ha presentado un bloqueo térmico y voltaje
bajo al mismo tiempo.
• Alternativo; parpadea en rojo y en verde: Si el motor no tiene potencia, el VXL-
3s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se usa una batería con un
voltaje demasiado alto, el VXL-3s ingresa en modo de mecanismo de seguridad.
Advertencia: Si el voltaje de entrada supera los 20 voltios aproximadamente, el
ESC puede dañarse. No supere el voltaje pico máximo de entrada de 12,6.
• Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del transmisor
está configurado incorrectamente. Si la perilla multifunción está establecida en
nivel del acelerador, entonce ajuste el Nivel del acelerador en la configuración
media “0”.
B
Un parpadeo rojo
A
Luz verde a roja
para apagarse
D
Luz fija
C
Soltar
B
Dos parpadeos
en rojo
A
Luz verde a roja
para apagarse
D
Luz fija
C
Soltar
B
Tres parpadeos
en rojo
A
Luz verde a roja
para apagarse
D
Luz fija
C
Soltar