Viking Pump TSM845.1: LQ-QS 825, 823, 827 - Manual (Página 9)

SECCIÓN TSM 845.1 EDICIÓN D PÁGINA 9 DE 14
CAJA dE ROdAMIENTOS
dESENSAMBLE dE LA CAJA dE
ROdAMIENTOS
La caja de rodamientos cuenta con dos rodamientos de rodillo
ahusado (TRB, por sus siglas en inglés) llenos de grasa, junto con
un conjunto de magneto externo de una pieza con eje. La unidad se
puede engrasar externamente usando las conexiones para grasa.
Consulte la Figura 15 si se requiere otro desensamble y continúe de
la siguiente forma:
1. Cubra el extremo abierto del magneto externo con una pieza de
lámina metálica. Esto mantendrá materiales extraños fuera del
área de los magnetos y los protegerá. Ubique la superficie del
conjunto hacia abajo con el eje apuntando hacia arriba y retire
los tornillos extractores.
2. Doble hacia arriba la pestaña de la arandela de seguridad y
golpee levemente la tuerca seguro en el sentido contrario al de
las agujas del reloj con un punzón hasta que se suelte. Si esto
no funciona, coloque una laina en el eje del magneto externo.
Use una llave de 1,875 pulg. para sujetar el magneto externo y
una llave de gancho para soltar la tuerca seguro. Retire la tuerca
seguro y la arandela de seguridad. Luego levante el cojinete de
apoyo del eje del conjunto del magneto externo.
3. Destornille los tornillos de fijación (2) que sujetan la tapa de
rodamientos, luego retire la tapa de rodamientos con una llave
de gancho. Los separadores internos y externos, el cono de
los TRB externos y TRB internos deben deslizarse fuera de la
carcasa de rodamientos.
4. Un sello de labios se presiona en el capacete extremo y el otro
se presiona en la carcasa de rodamientos. No los retire a menos
que los reemplace.
5. Si el TRB interno está desgastado o dañado, retire la copa del
TRB interno.
ENSAMBLE dE LA CAJA dE
ROdAMIENTOS
Dependiendo de la condición de los rodamientos, reemplace o
reacondicione los cojinetes existentes limpiando y rellenando con
grasa de uso intensivo. Reemplace los sellos de labios si fuese
necesario.
1. Coloque el cojinete de apoyo en el suelo con la superficie
fundida hacia arriba. Instale el sello de labios interno (si se
retiró). Luego instale la copa (si se retiró) del TRB interno y el
cono en el diámetro interior de la caja de rodamientos. Inserte el
separador de rodamientos interno (el más largo de los dos) y el
TRB externo en el diámetro interno. Coloque el separador en la
parte superior del cono del TRB externo.
2. El capacete extreme exterior alberga el segundo sello de labios.
Si el sello está en buenas condiciones, deslice el capacete
extremo sobre el separador externo, luego rósquelo en la caja
de rodamientos. Centre el separador interno de forma que el eje
se deslice a través de los dos rodamientos. Rosque el capacete
extremo hasta que haga contacto con el TRB externo. Apriete el
capacete extremo con la mano hasta que esté apretado y fíjelo
en su posición con los tornillos de fijación (2).
3. Inserte el eje del magneto externo a través de los rodamientos
y los separadores. Cuando el eje esté en la posición correcta
debe haber aproximadamente 19,1 mm (0,75 pulg.) entre el
magneto y la caja. Consulte la Figura 15.
4. Coloque la arandela de seguridad en el eje, luego rosque la tuerca
seguro en el eje. Apriete la tuerca seguro a 67,8 Nm (50 pie-
libras) luego doble la pestaña de la arandela de seguridad.
5. Apriete el capacete extremo a 101,7 Nm (75 pie-libras) y gire la
caja de rodamientos 2 a 3 vueltas. Suelte el capacete extremo
y vuelva a apretarlo a 101,7 Nm (75 pie-libras). Apriete los dos
tornillos prisioneros de 0,31 pulg. en el capacete extremo.
Use la conexión para grasa para llenar la cámara de rodamientos
con grasa adicional.
INSTALACIÓN dE LOS BUJES
GRAFITO dE CARBONO:
Al instalar los bujes de grafito de carbono, tenga sumo cuidado a fin de
evitar su rompimiento. El grafito de carbono es un material quebradizo
que se agrieta con facilidad. Si se agrieta, el buje se desintegrará
rápidamente. El uso de un lubricante en el buje y en las partes en
contacto ayudará en la instalación. Se deben seguir las precauciones
adicionales que aparecen a continuación para la instalación:
1. Se debe usar una prensa de mandrinar para la instalación.
2. Asegúrese de que el buje entre derecho.
3. No detenga la presión hasta que el buje se encuentre en la
posición correcta. Si lo arranca y detiene, provocará que el buje
se agriete.
4. Compruebe que el buje no esté agrietado después de la
instalación.
CARBURO dE SILICIO:
Al instalar bujes de carburo de silicio en una parte metálica, la parte en
contacto se debe calentar a 315,6° C (600° F), preferiblemente en un
horno. Los bujes se deben poner rápidamente en la posición correcta
antes de que la parte de contacto se enfríe y el buje se caliente. SI NO
SIGUE ESTE PROCEDIMIENTO SE AGRIETARÁN LOS BUJES.
FIGURA 15
EXTREMO dE LA CUBIERTA
dEL MAGNETO CON PIEZA dE
LÁMINA METÁLICA dE 25,4 x
25,4 CM (10 x 10 pulg.) APROX.
CONJUNTO
dEL
MAGNETO
EXTERNO
SEPARAdOR
EXTERIOR
CAJA dE
ROdAMIENTOS
ROdAMIENTO
EXTERIOR
TORNILLOS dE
FIJACIÓN (2)
ARANdELA dE
SEGURIdAd
TUERCA SEGURO
CAPACETE
EXTREMO
SELLO dE
LABIOS
19,1 mm
0,75 pulg.
REF
SEPARAdOR
INTERIOR
CONEXIÓN
PARA GRASA
ROdAMIENTO
INTERIOR