Viking Pump TSM635.2: K-LS Universal Mag Drive - Manual (Página 3)

SECCIÓN TSM 635.2 EDICIÓN D PÁGINA 3 DE 13
FIGURA 2
UBICACIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO
ROTACIÓN: Las bombas Viking Mag Drive ® se diseñaron
para funcionar en cualquier dirección. Consulte “Rotación
de la bomba” en la página 10.
VÁLVULAS DE ALIVIO:
1. Las bombas Viking son bombas de desplazamiento
positivo y se deben dotar de algún tipo de protección
contra la presión. Ésta puede ser una válvula de alivio
montada directamente sobre la bomba, una válvula
de alivio sobre la tubería del sistema, un dispositivo
de torque o un disco de ruptura. No confíe en el
desacoplamiento de los imanes como protección contra
la presión excesiva; ello puede provocar daño a los
imanes, la bomba u otros equipos.
2. Las válvulas de alivio se montan como norma en la caja
de todas las bombas.
3. Si se invierte la rotación de la bomba durante el
funcionamiento, se debe proporcionar protección contra
la presión a ambos lados de la bomba.
4. La tapa del tornillo de ajuste de la válvula de alivio
siempre debe apuntar hacia el lado de succión de la
bomba, consulte la Figura 2. Si se invierte la rotación
de la bomba, retire la válvula de alivio y gírela en 180º
(consulte “Rotación de la bomba” en la página 10).
5. Las válvulas de alivio no se pueden usar para controlar
el flujo de la bomba o regular la presión de descarga.
Para obtener información adicional sobre las válvulas de
alivio, consulte el Manual de servicio técnico TSM000 y el
Boletín de servicio de ingeniería ESB-31.
¡PRECAUCIÓN!
Los imanes de tierra rara, que se usan en los
acoplamientos, poseen campos magnéticos muy
fuertes que pueden modificar el desempeño o
dañar artículos como los siguientes:
Marcapasos
Implantes de metal
Relojes
Computadoras y discos
Tarjetas de crédito
TAPA DEL TORNILLO
DE AJUSTE DE LA
VÁLVULA DE ALIVIO
SUCCIÓN
DESCARGA
MANTENIMIENTO
Las bombas de las series 8124A, 8123A y 8127A están
diseñadas para brindar una vida útil prolongada y sin
problemas, en una amplia variedad de condiciones de
aplicación, con un mínimo de mantenimiento. Los factores
que se enumeran a continuación ayudarán a brindar una
prolongada vida útil.
LIMPIEZA DE LA BOMBA:
Mantenga la bomba lo más limpia posible. Ello facilitará la
inspección, el ajuste y la reparación.
LUBRICACIÓN:
Los rodamientos del soporte requieren lubricación externa.
Ésta se debe aplicar de manera lenta con una pistola
lubricante a las conexiones que necesitan lubricación cada
500 horas de funcionamiento con grasa multipropósito NLGI
Nº 2. No aplique grasa en exceso. Las aplicaciones que
impliquen temperaturas muy altas o muy bajas requerirán
otros tipos de lubricación. Consulte ESB-515. Comuníquese
con la fábrica para realizar preguntas específicas sobre la
lubricación.
ALMACENAMIENTO:
Si se va a almacenar la bomba, drénela y vierta aceite de
peso SAE 30 sin detergente (o alternativa compatible) en el
orificio de la bomba. Aplique grasa al eje de la bomba, si está
presente o se puede acceder a éste. Viking recomienda girar
el eje de la bomba cada 30 días para que circule el aceite en
la bomba. La bomba se debe almacenar en un área seca.
HERRAMIENTAS SUGERIDAS PARA LA REPARACION:
Se requieren las siguientes herramientas para reparar
adecuadamente las bombas de la serie 8124A, 8123A y
8127A. Estas herramientas se suman a las herramientas
mecánicas estándar como llaves españolas, alicates,
Desarmadores, etc. La mayoría de las herramientas se
puede obtener en una ferretería industrial.
1. Martillo blando
2. Conjunto de llaves Allen (SAE)
3. Llave de ajuste dinamométrica con un casquillo para
contratuerca
4. Dos conjuntos de Galgas
5. Prensa de Tornillo
6. Barra de bronce
7. Juego de llaves españolas