Viking Pump TSM320.2: GG-HL 75/475 - Manual (Página 5)

SECCIÓN TSM 320.2 EDICIÓN E PÁGINA 5 DE 9
fIGURA 6
VISTA dETALLAdA dE LAS BOMBAS (TAMAÑOS G Y GG) SERIE 75 Y 475
ARTÍCULO NOMBRE dE LA PIEZA ARTÍCULO NOMBRE dE LA PIEZA ARTÍCULO NOMBRE dE LA PIEZA
1
Chaveta para el eje del motor (longitud
total)
7
Junta para la válvula de alivio o placa
de la cubierta
13 Polea guía
2
Anillo de resorte (solamente bombas con
sello mecánico)
8 Válvula de alivio 14 Bujes de la polea guía
3 Sello mecánico (completo) 9
Tornillos prisioneros para la válvula de
alivio o placa de la cubierta
15 Junta del cabezal
4 Sello de labios (2) 10 Tapones de tubería de 1/8" 16 Pasador de la polea guía
5 Carcasa 11
Tornillo mecánico (2 para sello mec.,
1 para sello de labios)
17 Cabezal
6 Tornillos prisioneros (bomba en el motor) 12 Rotor 18 Tornillos prisioneros del cabezal
¡PRECAUCIÓN!
Gire el rotor hacia atrás y hacia delante
mientras hace suficiente fuerza para
empujarlo por el sello de labios y hasta el
fondo de la carcasa. Tenga cuidado de no
doblar debajo del labio del sello interior.
fIGURA 5
PLANO CON VISTA TRANSVERSAL dE LOS
MOdELOS G75 Y GG75 BOMBAS dE SELLO dE LABIOS
BRIdA dE MONTAJE
POLEA GUÍA
CABEZAL
SECCIÓN EN fORMA
dE MEdIA LUNA
ROTOR
SELLOS dE LABIOS (2)
4. INSTALE LA POLEA GUÍA. Coloque la polea guía con los
bujes sobre el pasador de la polea guía.
¡PRECAUCIÓN!
Asegúrese de que los tornillos de ajuste de la válvula
de alivio apunten hacia el puerto de succión.
MOdELOS dE
BOMBAS
CANTIdAd
NORMAL QUE SE
USA (PULGAdA)
UN CONJUNTO dE
JUNTAS SE COMPONE
dE LO SIGUIENTE
Bombas con
sellos de labios
G75 y GG75
0,010 - 0,015 pulg. 2 - Plástico de 0,005 pulg.
3 - Plástico de 0,002 pulg.
TABLA 1 dE JUNTAS
6. AHORA EL CABEZAL SE PUEdE MONTAR EN LA BOMBA.
Incline levemente la parte superior del cabezal de la bomba
lejos de ésta hasta que la sección en forma de media luna
ingrese al diámetro interior del rotor y gire la polea guía hasta
que sus dientes se engranen con los dientes del rotor. No dañe
las juntas del cabezal. Observe la posición correcta de la polea
guía y de la sección en forma de luna ( Consulte la figura 5 y
el paso 2 de desmontaje). Apriete los tornillos prisioneros del
cabezal y luego revise el espacio final.
7. REVISE EL ESPACIO fINAL dE LA BOMBA. Mida el espacio
entre la parte trasera del rotor y la superficie mecánica en la
parte inferior de la carcasa insertando una galga de espesores
por la abertura del puerto. Éste es el espacio final; la cantidad
normal es 0,08 a 0,13 mm (0,003 a 0,005 pulg.). Agregue o
retire juntas hasta que se alcance la cifra.
8. EMPERNE LA VÁLVULA dENTRO dE LA CARCASA.
Coloque la junta de la válvula y la válvula o placa de la cubierta
en la bomba y ajuste firmemente con los cuatro tornillos
prisioneros.
5. COLOQUE LAS JUNTAS dEL CABEZAL EN EL CABEZAL
dE LA BOMBA. Se debe usar la cantidad correcta de juntas
para proporcionar el espacio final necesario dentro de la bomba
de manera que gire libremente sin exceso apreciable de juego.
La Tabla 1 de juntas muestra la cantidad normal de juntas que
se debe usar.
9. MONTE LA BOMBA EN EL MOTOR. Instale la chaveta de
longitud total en el chavetero del eje del motor.
NOTA: La chaveta debe ser de longitud total para evitar la mala
alineación del rotor de la bomba, lo que podría causar daños
graves a la bomba. Deslice la bomba sobre el eje del motor y
ajuste firmemente con los cuatro tornillos prisioneros.