Multiquip DCA70SSJU2 - Manual (Página 21)

DCA-70SSJU2 (60 Hz) — MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #0 (05/10/06) — PAG. 21
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Las siguientes definiciones describen los controles y las
funciones del
panel de operación del motor del DCA-
70SSJU2 (60 Hz) (Figura 7).
1. Luz del panel – Normalmente usada en áreas oscuras
o por la noche. Cuando se activa, las luces del panel
se iluminarán. Cuando el generador no este en uso,
asegúrese de apagarla con el interruptor en la posición
de OFF (APAGADO).28 ~71 psi (193 ~490 kPa)
2. Medidor de presión de aceite – Durante la operación
normal este medidor debe leerse entre 28 ~71 psi (193
~490 kPa). Cuando el generador comienza a funcionar,
la presión del aceite puede leerse un poco más alta,
pero después de que el motor calienta, la presión
regresa al rango correcto.
3. Medidor de temperatura del agua – Durante la
operación normal, este medidor debe leerse entre 165
o
F to 203 o F.
4. Medidor de carga del amperímetro – Indica la
corriente que esta siendo suministrada por el alternador
del motor el cual abastece corriente para los circuitos de
control del generador y sistema de carga de la batería.
5. Medidor de combustible - Indica la cantidad de
combustible disponible.
6. Tacómetro – Indica la velocidad del motor en RPM a
50 Hz de operación. Este medidor indica 1500 RPM
cuando la carga asignada es aplicada. Además un
medidor de horas integrado, registrará el número de
horas que el generdor ha sido operado.
7. Interruptor de la luz del panel – Cuando se activa
encenderá la luz del panel de control..
8. Luz de precalentamiento - Esta indica cuando el motor
esta listo para arrancar en condiciones de operación
de clima frío.
9. Autocontrolador del motor On/Off (Encendido/
Apagado (MPEC) – Este controlador tiene una línea
vertical de luces (LED) (recuadro), que cuando se ilumina,
indica que se ha detectado un mal
funcionamiento del motor (alguna
falla). Cuando una falla ha sido
detectada el controlador del motor
evaluará la falla y todas las fallas
principales apagarán el
generador.Durante
el ciclo de
arranque, el MPEC intentará
arrancar el motor por 10 segundos antes de desengranar.
Si el motor no acciona (arrancar) en el tercer intento, el motor
se apagará por el controlador del motor
de protección del
arranque excesivo. Si el motor acciona (engrana) a una
velocidad (RPM) que no es segura, el controlador apagará
el motor por el iniciando la fase de
protección de velocidad
excesiva.
También el controlador del motor apagará el motor en caso
de baja presión de aceite, alta temperatura del enfriador,
bajo nivel de enfriador y perdida de captador magnético. Estas
condiciones pueden ser observadas por el monitoreo del
estado del LED por los indicadores en el frente del modulo
del regulador.
A.
Interruptor del control del MPEC – Este interruptor
controla el funcionamiento de la unidad. Si este
interruptor es ajustado en la posición OFF/RESET
(APAGADO/RESTABLECER), la unidad no funcionará.
Cuando este interruptor se coloca en la posición
MANUAL, el generador arrancara inmediatamente.
Si el generador es para conectarse a una fuente de
energía de un edificio CA por un interruptor de
transferencia (aislamiento), coloque el interruptor en la
posición de AUTO. En esta posición el generador
monitoreará la línea de salida CA desde la fuente de
energía del edificio.
B. Baja presión del aceite – Indica que la presión del
motor ha caído por debajo de 15 psi. La presión de
aceite es detectado usando valores resistivos variables
de la presión del aceite enviada a la unidad. Esto es
considerado como una falla
mayor.
C. Alta temperatura del enfriador – Indica que la
temperatura del motor ha excedido los 239
°F. La
temperatura del motor es detectada usando valores
resistivos variables de la temperatura enviada a la
unidad. Esto es considerado como una falla
mayor.
D. Apagado por el arranque excesivo – Indica que la
unidad ha intentado arrancar un número de veces pre-
programadas y ha fallado para arrancar. El número de
ciclos y la duración son programables. Es pre-ajustado
a 3 ciclos con una duración de 10 segundos. Esto es
considerado como una falla
mayor.
E. Apagado por velocidad excesiva – Indica que el motor
esta funcionando a una velocidad alta e insegura. Esto
es considerado como una falla
mayor.
F. Motor funcionando – Indica que el motor esta
funcionando a una velocidad segura de operación.
DCA-70SSJU2 (60 Hz) — PANEL DE OPERACION DEL MOTOR