Multiquip JTNSW20HTCSL - Manual (Página 42)

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Solución de Problemas (Allanadora mecánica con operador a bordo)
Síntoma Posible problema Solución
El motor funciona de manera irregular o no funciona.
¿Anomalía del interruptor de parada?
Asegúrese de que el interruptor de parada esté en
funcionamiento cuando el operador está sentado. Sustituya el
interruptor si es necesario.
¿Combustible?
Mire el sistema de combustible. Asegúrese de que se está
alimentando combustible al motor. Compruebe que el fi ltro de
combustible no esté obstruido.
¿Encendido?
Compruebe que el interruptor de encendido tenga electricidad
y esté funcionando correctamente.
Interruptor de parada de seguridad no funciona.
¿Contactos en mal estado? Sustituya el interruptor.
¿Conexiones de cables sueltas? Revise el cableado. Sustitúyalo según sea necesario.
¿Otros problemas? Consulte el manual del fabricante del motor.
La allanadora rebota, enrolla el concreto o hace
remolinos desiguales en el concreto.
¿Aspas?
Asegúrese de que las aspas estén en buenas condiciones, no
estén muy desgastadas. Las aspas de acabado deben medir
no menos de 2 pulgadas (50 mm) de la barra de cuchillas al
borde fi nal, las aspas de combo deben medir no menos de 3.5
pulgadas (89 mm). El borde de salida del aspa debe ser recto
y paralelo a la barra de las aspas.
¿Ajuste de la inclinación?
Asegúrese de que todas las hojas están en el mismo ángulo
de inclinación como se mide en la cruceta. Se dispone de una
herramienta de ajuste de campo para el ajuste de la altura
de los brazos de la allanadora (póngase en contacto con el
Departamento de Piezas de Recambio).
¿Brazos de la allanadora doblados?
Compruebe el conjunto de la cruceta para ver si hay brazos
de la allanadora doblados. Si uno de los brazos está incluso
ligeramente doblado, sustitúyalo de inmediato.
¿Bujes de los brazos de la allanadora?
Compruebe la estanqueidad de los bujes de los brazos. Esto
se puede hacer desplazando los brazos de la allanadora
hacia arriba y hacia abajo. Si hay más de 1/8 de pulgada (3,2
mm) de juego en la punta del brazo, deben sustituirse los
casquillos. Se deben sustituir todos los casquillos al mismo
tiempo.
¿Collarín de empuje?
Verifi que la superfi cie plana del collarín de empuje girándolo
en la cruceta. Si tiene una variación superior a 0,02 pulgadas
(0,5 mm) sustituya el collarín de empuje.
¿Casquillo del collarín de empuje?
Verifi que el collarín de empuje haciéndolo rebotar en la
cruceta. Si se puede inclinar más de 1/16 de pulgada (1,6 mm)
- como se mide en el diámetro exterior del collarín de empuje,
sustituya el casquillo del collarín de empuje.
¿Cojinete de empuje gastado?
Compruebe el cojinete de empuje para ver que esté girando
libremente. Sustitúyalo si es necesario.
La máquina tiene un movimiento de oscilación
perceptible mientras se está ejecutando.
¿Eje principal?
Se debe comprobar que el eje de salida principal del conjunto
de la caja de engranajes esté recto. El eje principal debe
funcionar en línea recta y no puede tener un descentramiento
mayor de 0,003 pulgadas (0,08 mm) en el punto de fi jación de
la cruceta.
¿Horquilla?
Asegúrese de que los dos dedos de la horquilla presionen
uniformemente sobre la tapa de desgaste. Sustitúyala si es
necesario.
¿Inclinación de las aspas?
Asegúrese de que cada aspa esté ajustada para que tenga
la misma inclinación que todas las demás aspas. Ajústelas
según la sección de mantenimiento del manual.