Multiquip JTNSW20HTCSL - Manual (Página 15)

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INFORMACIÓN GENERAL
ALLANADORA MOTORIZADA CON OPERADOR
!
La allanadora motorizada con operador a bordo serie JTNS20
está diseñada para la flotación y el acabado de las losas de
concreto.
Dé una vuelta alrededor de su allanadora. Tome nota de todos
los componentes principales como el motor, las aspas, el
filtro de aire, el sistema de combustible, la válvula de corte de
combustible, el interruptor de encendido, etc. Compruebe que
siempre haya aceite en el motor y en la caja de velocidades.
Lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad. Las
instrucciones de seguridad se encuentran en todo este manual
y en la máquina. Mantenga toda la información de seguridad en
buen estado y legible. Los operadores deben estar capacitados
en el funcionamiento y mantenimiento de la allanadora.
Observe las palancas de control para el operador. Tome las
palancas de mando y muévalas un poco. Observe cómo el
movimiento de las palancas de control hace mover las cajas
de engranajes y el bastidor.
Observe el pedal que controla la velocidad del motor.
También eche un vistazo a la línea de transmisión principal
de la allanadora. Tome nota y referencia de cómo se ven las
correas. Esta es la manera como deben verse las correas
cuando están ajustadas correctamente.
Antes de utilizar la allanadora, pruébela en una sección de
hormigón plana y que esté mojada. Esta prueba aumentará
su confianza en el uso de la allanadora y, al mismo tiempo,
le ayudará a familiarizarse con los controles e indicadores.
Además, entenderá cómo se comportará la allanadora en
condiciones reales.
MOTOR
Esta allanadora está equipada con un motor a gasolina Honda
GX630, de 20 HP, refrigerado por aire, de 4 tiempos, de 2
cilindros, con válvulas en la culata. Consulte el manual del
propietario del motor para obtener instrucciones específicas
del funcionamiento del motor. Este manual se incluye con la
allanadora en el momento del envío. Póngase en contacto
con su distribuidor Multiquip más cercano si necesita una
pieza de reemplazo.
ASPAS
Las aspas de la allanadora finalizan el concreto mientras
gira sobre la superficie. Las aspas se clasifican como de
combinación (8 o 10 pulgadas de ancho) y de acabado (6
pulgadas de ancho). Esta allanadora está equipada con
cuatro aspas por rotor, espaciadas simétricamente en un
patrón radial y conectadas a un eje de rotación vertical por
medio de una cruceta.
Las figuras Figura 2 y Figura 3 muestran la ubicación y las
funciones de los controles, los indicadores y el mantenimiento
general. Cada control puede realizar más de una función.
LAS CAJAS DE ENGRANAJES
La allanadora JTN de operador a bordo consta de dos cajas
de engranajes separadas que se encuentran encerradas
en cajas de engranajes de aluminio robusto. El engranaje
principal es de un compuesto de acero y bronce de alta
calidad. El engranaje del sinfín está fabricado en acero
endurecido.
Las aletas de refrigeración están integradas en la caja de
engranajes para proporcionar el máximo de enfriamiento
para el aceite de la caja de velocidades. El cárter de la caja
de velocidades tiene un 50% más de capacidad de aceite
que los competidores, lo que permite una mayor lubricación
de los puntos críticos.
0!,!.#!3
Empuje la palanca de control izquierda hacia adelante y tire
de la palanca de control derecha hacia atrás y la allanadora
gira hacia la derecha aproximadamente sobre un eje central.
Tire de la palanca de control izquierda hacia atrás y empuje
la palanca de control derecha hacia adelante y la allanadora
gira hacia la izquierda. Consulte la Tabla 5 para obtener una
descripción completa de las palancas de control de dirección.
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Para la formación profesional, por favor use la ""Lista de
comprobación para formación"" situada en la parte frontal de
este manual. Esta lista de comprobación no pretende ser un
sustituto de una adecuada capacitación pero proporcionará
un esquema para que un operador con experiencia pueda
impartir formación a un nuevo operador.