NORD Drivesystems B1092 - Manual (Página 3)

www.nord.com B1092-ES -3-
1. Notas generales
2. Descripción
1. Notas generales
Deben observarse las disposiciones y requisitos nacionales, locales y específicos de la
instalación vigentes en cada momento.
Los modelos especiales y variantes de montaje pueden diferir en cuanto a detalles técnicos. En
caso de cualquier duda se recomienda encarecidamente consultar al fabricante haciendo
constar la denominación de tipo y el número de fábrica (Nº ... v. placa de características
técnicas) o encomendar los trabajos de mantenimiento a uno de los centros de servicio técnico.
2.1 Ámbito de aplicación
Utilización adecuada de los motores:
Los modelos se han fabricado en la clase de protección IP55 (clase de protección v. placa de
características técnicas). Pueden colocarse en ambientes húmedos o con polvo. En caso de
utilización o almacenamiento al aire libre se recomienda una sobreestructura o una
protección adicional con el fin de evitar una exposición prolongada a la radiación directa e
intensa del sol, a la lluvia, a la nieve, al hielo o incluso para evitar el polvo. En caso dado es
recomendable consultar o pedir asesoramiento técnico.
Temperatura ambiente:....... -20°C a +40°C
Altura de colocación:...........
≤
1000 m
En caso de condiciones ambientales distintas, éstas deben indicarse en la placa de
características técnicas. A partir de ese momento serán válidos los datos que aparezcan en
la placa de características técnicas.
2.2 Refrigeración
Los motores 1MA disponen de refrigeración propia (con ventilador).
3. Instrucciones sobre la manipulación correcta de electromotores
3.1 Transporte y almacenamiento
Durante el transporte del motor deben utilizarse todos los cáncamos de suspensión
disponibles.
Para el transporte de partes de la máquina (por ejemplo reductores, ventiladores, bombas …)
deberán utilizarse únicamente los cáncamos de suspensión dispuestos en dichas partes. Las
partes de la máquina no pueden elevarse colgándolas de los cáncamos de suspensión del
motor.
Si se prolonga el tiempo de almacenamiento se reduce el tiempo de servicio del lubricante.
En caso de almacenamiento durante más de 12 meses debe llevarse a cabo una verificación
del estado del lubricante. Si como consecuencia de la verificación se constata que el
lubricante está sucio (la entrada de agua de condensación altera la consistencia del
lubricante), éste deberá sustituirse.
Los rodamientos deben sustituirse por otros nuevos si han pasado más de cuatro años desde
la entrega hasta la puesta en funcionamiento del motor.
La probabilidad de duración del sistema de rodamientos se reduce conforme se alarga el
tiempo de almacenamiento.
Proteger la superficies mecanizadas (superficie de la brida, extremo del eje, ...) con agente
anticorrosión.
En caso necesario deberá verificarse la resistencia del aislamiento del bobinado, ver capítulo 3.6.
Todos los trabajos deberán realizarse únicamente con la instalación desconectada de la
tensión eléctrica.