HATZ Diesel 1B 50 - Manual (Página 33)

6. Averías – Causas y soluciones
Averías Posible causa Solución Cap.
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6.1.
El motor no arran-
ca o no arranca de
forma inmediata
pero puede girar
facilmente.
A bajas
temperaturas.
Palanca de ajuste de velocidad
en posición de STOP o de giro
en vacío.
El pasador de parada del motor
está en la posición STOP.
No hay combustible en la
bomba de inyección de com-
bustible.
Compresión insuficiente:
- Holgura de válvulas incorrecta.
- Cilindros y/o anillos del pistón
desgastados
La inyección no funciona.
Por debajo de las temperaturas
límite de arranque.
No se ha desacoplado el equipo
accionado.
Sistema de precalentamiento
defectuoso (extra opcional).
El combustible no tiene la resis-
tencia a bajas temperaturas ne-
cesaria y se gelifica.
Llevar la palanca a la posición
START.
Colocarlo en la posición de tra-
bajo, sacándolo ligeramente.
Echar combustible.
Comprobar todo el sistema de
combustible sistemáticamente.
Si sigue sin solucionarse, com-
probar:
- línea de suministro de
combustible al motor.
- filtro de combustible.
Comprobar la holgura de las vál-
vulas y ajustar si es necesario.
Ver el Manual de Taller.
Ver el Manual de Taller.
Utilizar el sistema de precalenta-
miento (extra opcional).
Si es posible, desacoplar el equi-
po accionado por el motor.
Ver el Manual de Taller.
Comprobar que sale aceite claro
(no turbio) de la línea de combus-
tible al desconectar la tubería de
retorno. Si se ha gelificado, calen-
tar el motor o bien purgar todo el
sistema de combustible. Volver a
llenar con combustible resistente
a las bajas temperaturas.
4.2.1.
4.3.
4.1.3.
5.4.1.
5.3.3.
4.2.3.
4.1.3.