Lincoln Electric IM931 RANGER 250 LPG - Manual (Página 27)

D-2 MANTENIMIENTO D-2
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite mientras el motor esté tibio
para asegurar un drenado total y rápido.
• Retire el tapón del orificio de llenado de aceite y bayo-
neta. Remueva el tapón amarillo de la válvula de drena-
do de aceite y monte el tubo de drenado flexible que se
proporciona con la máquina. Empuje y gire la válvula de
drenado hacia la izquierda. Saque la válvula y drene el
aceite en un recipiente adecuado.
• Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola
hacia la derecha. Vuelva a colocar el tapón amarillo.
• Llene hasta la marca límite superior en la bayoneta con
el aceite recomendado. Apriete el tapón del orificio de
llenado de aceite en forma segura.
CAPACIDADES DE LLENADO DE ACEITE DEL MOTOR
Sin reemplazo del filtro de aceite:
• 1.4 Imp qt., 1.6 litros (1.7 cuartos de galón)-Kohler
Con reemplazo de filtro de aceite:
• 1.7 Imp qt., 1.9 litros (2.0 cuartos de galón)-Kohler
Utilice aceite para motor de 4 tiempos que satisfaga o
exceda los requerimientos de la clasificación de servicio
SG o SH de la API. Siempre revise la etiqueta API SER-
VICE en el contenedor de aceite para asegurarse que
incluye las letras SG o SH.
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general a toda
temperatura, de -20 a 40° C (-5 a 104°F). Para el motor
Subaru Robin, se recomienda que el aceite SAE 30 se
utiliza a más de 27° C (82°F).
Para obtener información más específica sobre las
recomendaciones de viscosidad del aceite, vea el
Manual del Propietario del Motor.
Lave sus manos con agua y jabón después de manejar
aceite usado.
Sírvase desechar el aceite de motor usado en tal forma
que sea compatible con el medio ambiente. Le sugeri-
mos que lo lleve en un recipiente cerrado a su estación
de servicio local o centro de reciclado para su tratamien-
to. No lo tire a la basura, ni lo vacíe en la tierra o alcan-
tarilla.
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE
1. Drene el aceite del motor.
2. Retire el filtro de aceite y drénelo en un recipiente ade-
cuado. Deseche el filtro usado.
3. Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el
empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de motor
limpio.
4. Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite hasta
que el empaque haga contacto con la base de monta-
je del filtro; después utilice una herramienta de zóquet
y apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta adicional.
5. Rellene el cárter con la cantidad especificada del
aceite recomendado. Reinstale el tapón del orificio
de llenado de aceite.
6. Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite.
7. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. Si es
necesario, agregue aceite hasta la marca límite
superior en la bayoneta.
SERVICIO AL PURIFICADOR DE AIRE
Un purificador de aire sucio restringirá el flujo de aire
al carburador. A fin de evitar el malfuncionamiento
de éste último, dé servicio al purificador de aire regu-
larmente. Dé servicio con mayor frecuencia cuando
opere el motor en áreas extremadamente polvorien-
tas.
• Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto
de inflamación para limpiar el purificador de aire-
podría haber un incendio o explosión.
• Nunca opere el motor sin el purificador de aire.
El resultado sería un rápido desgaste del motor
debido a los contaminantes como el polvo y
suciedad que entran al motor.
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SERVICIO AL PREPURIFICADOR DE AIRE
1. Afloje la perilla de retención de la cubierta y remue-
va esta última.
2. Retire el prepurificador del elemento de papel.
3. Lave el prepurificador en agua tibia con detergente.
Enjuague el prepurificador muy bien hasta que se
eliminen todos los rastros de detergente. Exprima
el exceso de agua (no retuerza). Permita que el
prepurificador se seque al aire.
4. Sature el prepurificador con Nuevo aceite de motor.
Exprima el exceso de aceite.
5. Reinstale el prepurificador sobre el elemento de
papel.
6. Reinstale la cubierta del purificador de aire.
Asegúrela con su perilla de retención.
RANGER® 250 LPG
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