Tracer TP-9367 Marksman II AM12002 Manual del usuario
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Desperfectos mecánicos
La foto de la derecha muestra una manera
típica de inspeccionar un problema potencial en
el cojinete de la rueda. En este caso, se usa la
sonda de aire, ya que la rueda se gira, con el
fin de escuchar el sonido de los cojinetes. La
punta de la sonda se mantiene a 2-3 pulgadas
del área de inspección. La respuesta puede algunas veces
optimizarse retirando la rueda y usando la sonda de contacto para
tocar el cubo central estacionario. Esto aplica a carcasas de motor
así como cuando se inspeccionan cojinetes de motor. La sonda de
contacto también puede usarse de la misma manera para
investigar inyectores de combustible y sistemas de suspensión de
bobina sobre amortiguador. Toque con la punta de la sonda de
metal la superficie del área bajo prueba. La operación correcta
suena de una manera, mientras que el desperfecto suena de otra
manera. Usted puede fácilmente escuchar la diferencia.
Descarga de efecto corona eléctrico
A la derecha se presenta un uso típico de la
herramienta Marksman II para detectar posibles
desperfectos eléctricos, escuchando la descarga
del efecto corona eléctrico asociado a los
interruptores eléctricos y cajas de interruptores.
Como en toda situación potencialmente
peligrosa, tenga cuidado. Use la sonda de aire
hueca o use el receptor solo al inspeccionar
condiciones eléctricas y siempre mantenga una distancia segura
entre la punta de la sonda de aire y las superficies de los paneles
de metal. La herramienta Marksman II es altamente sensible para la
detección de interrupciones de voltaje. El sonido ultrasónico
resultante se ha descrito como de “fritura de tocino”.
Fugas en sistemas presurizados y al vacío
Los usos en la inspección de recipientes presurizados son
ilimitados, entre los cuales están aire o gas comprimido de todo
tipo, sistemas de frenos neumáticos, tuberías/cañerías, sistemas
de vapor, líneas de agua, múltiples así como todos los sistemas al
vacío.
Nota: La detección ultrasónica se apoya en la detección de