Power Probe ECT 2000 - Manual (Página 6)

El transmisor SMART
El transmisor ‘SMART’ esta diseñado para generar señales en circuitos completos y circuitos abiertos. Las señales en un circuito completo y un
circuito abierto son muy diferentes una de otra. Es muy importante entender las diferencias (tipo de señal) entre ellas.
(Vea “La Característica de la señal en un Circuito en Corto y/o Completo” Pág. 8, y la “Característica de una señal en un Circuito Abierto” Pág. 9
Cable (Alambre) Energizante
El cable de 20 pies (6.096 metros) del transmisor ‘SMART’ suple energía conectándolo directamente
a la batería del vehículo, y su extensión (largo) provee un fácil acceso a circuitos a través del vehículo.
La pinza ‘ROJA’ se conecta al lado positivo de la batería y la pinza ‘NEGRA’ se conecta al lado nega-
tivo. Se Puede conectar a una fuente de energía de entre 12 a 42 voltios.
Cable (alambre) de la Señal
El cable de la señal (con clavija verde tipo banana) , enchufa en una variedad de adaptadores, proba-
dores y pinzas que se le han suministrado en el estuche del ‘ECT - 2000. Estos accesorios simplifi -
caran la conexión a su circuito.
Tono Auditivo Prendido/Apagado – Cambie el Tono
Botón que cambia el “Tono Prendido/Apagado” de la bocina en el transmisor ‘SMART’.
La característica operacional de cambio del tono le da la habilidad de detectar cambios en el circuito para localizar problemas intermitentes.
(vea Pág. 26 “La Prueba de Movimiento y Flexión”
Auto Prueba
El área del frente del transmisor ‘SMART’ con las palabras “Place receiver pick-up in this area to self-test” es utilizada para prueba del receptor
‘SMART’.
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