Cashco 1164 - Manual (Página 4)

IOM-1164 4
sacar la cámara de resorte (2) en forma uniforme.
Los momentos de torsión recomendados son los
siguientes:
NOTA: Si pierde algún perno (13 & 14), nunca los
reemplace con cualquier otro tipo. Las cabezas de
los pernos y de las tuercas están marcadas con
números de identificación de especificación. Use
sólo los tipos adecuados como repuestos.
13. Vuelva a instalar el tornillo de ajuste (17) con la
contratuerca (8).
14. Haga una prueba con una solución jabonosa
alrededor de los pernos (13 & 14), del cuerpo (1)
y de las bridas de la cámara de resorte (2) para
verificar que no haya fugas. Asegúrese de man-
tener la presión de admisión durante esta prueba
de fugas al menos a un nivel mediano; i.e. resorte
de alcance 30-80 psig (2.07-5.52 Barg), mínima
presión de prueba de 60 psig (4.14 Barg) .
C. Reemplazo del Mecanismo (Para unidades con
asiento metálico) :
1. La remoción del mecanismo también requiere la
remoción del diafragma. Consulte el procedimiento
anterior en la Sección VI, Sub-sección B, Pasos 1
al 8.
2. Saque la guía de la válvula (12), el tapón de la
válvula (16) y el resorte (7).
3. Inspeccione la superficie de asiento del anillo de
asiento (15). Si el anillo de asiento muestra señales
de erosión o de desgaste, se deberá reemplazar
el regulador.
4. Inspeccione la guía (12), el tapón (16), el aro
tórico (11) y el resorte (7). Inspeccione las piezas
para verificar que no haya un desgaste excesivo.
Reemplace si están gastados, si tienen muescas
o están deprimidos.
5. Limpie la cavidad del cuerpo (1). Limpie todas las
piezas que se volverán a usar. NOTA: Con los
reguladores que se suministraron originalmente
con la Opción 1164-55, "con limpieza especial",
el mantenimiento debe incluir un nivel de limpieza
equivalente a la norma de limpieza de Cashco
#S-1134. Comuníquese con la fábrica para obtener
más detalles al respecto.
6. Vuelva a instalar el resorte (7). Luego coloque el
aro tórico (11) en el tapón (16) y el tapón (16) en
la guía de la válvula (12).
7. Ahora coloque la guía de la válvula (12) (junto con
el aro tórico (11) y el tapón (16) en el resorte (7).
8. Vuelva a instalar el diafragma (9) según la Sección
VI, Sub-sección B, Pasos 9 al 14.
9. Unidad de prueba en banco para un funcionamiento
adecuado. NOTA: Los reguladores no son aparatos
de cierre hermético. Aún si la presión desciende
por debajo del punto de ajuste, un regulador puede
o no crear un cierre hermético sin burbujas. En
general, se puede esperar un cierre más hermético
con un asiento compuesto.
10. Haga una prueba con una solución jabonosa alre-
dedor de la brida del cuerpo (1) para verificar que
no haya fugas. La presión de prueba debe ser la
máxima permitida.
D. Reemplazo del Mecanismo (Para unidades con
asiento de TFE) :
1. Siga los mismos pasos indicados en la sección
de “Reemplazo del Mecanismo - Unidades con
asiento metálico" a excepción de las siguientes
pautas:
2. Cuando inspeccione las piezas para verificar si
hay un desgaste excesivo (VI.C.4), asegúrese de
que no haya partículas extrañas incrustadas ni
muescas en el asiento de TFE, que es una parte
integral de la unidad del tapón. Reemplace la
unidad del tapón (16) si observa cualquiera de
estas condiciones:
Tamaño del regulador Tamaño del
perno
Diafragma me-
tálico
3/4" - 1" (DN20,25) 3/8" - 24 30 ft/lbs.
1-1/2" (DN40) 7/16" - 20 45 ft/lbs.
2" (DN50) 1/2" - 20 70 ft/lbs.