JVC KS-AX3205 - Manual (Página 4)

2
Sistema de 5 altavoces—Modo normal (1)
• Utilice altavoces con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
SPEAKER OUTPUT
L R REAR
FRONT SUB
SUB
BRIDGE MODE
L R
70
0 .2V 5V
HIGH INPUT INPUT MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT
INPUT
R R R
REAR
INPUT
SUB
INPUT
FRONT
50H z 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3 2
4
4
0 .5
0 .2V 5V
1
3 2 0 .5
120 150 100
L / MONO L / MONO L / MONO
INPUT MODE
4ch 5ch
Receptor para automóvil
JVC, etc.
Delantero Delantero
Trasero Trasero
Salida de línea
(Delantera)
Salida de línea
(Trasera)
* 1 * 1
Å
* 1
Subwoofer
Salida de
línea
(Salida de
subwoofer)
Sistema de 5 altavoces—Modo normal (2)
• Utilice altavoces con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
SPEAKER OUTPUT
L R REAR
FRONT SUB
SUB
BRIDGE MODE
L R
70
0 .2V 5V
HIGH INPUT INPUT
MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT
INPUT
R R R
REAR
INPUT
SUB
INPUT
FRONT
50H z 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3
2
4
4
0 .5
0 .2V 5V
1
3 2 0 .5
120 150 100
L / MONO L / MONO L / MONO
INPUT
MODE
4ch 5ch
Receptor para automóvil
JVC, etc.
Delantero Delantero
Trasero Trasero
Salida de línea
(Delantera)
Salida de línea
(Trasera)
* 1
Å
* 1
Subwoofer
Sistema de 3 altavoces más subwoofer—Bridge Mode (Modo en puente)
• Utilice altavoces con una impedancia de 4 Ω a 8 Ω.
• Utilice el subwoofer con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
SPEAKER OUTPUT
L R REAR
FRONT SUB
SUB
BRIDGE MODE
L R
70
0 .2V 5V
HIGH INPUT INPUT MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT
INPUT
R R R
REAR
INPUT
SUB
INPUT
FRONT
50H z 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3 2
4
4
0 .5
0 .2V 5V
1
3 2 0 .5
120 150 100
L / MONO L / MONO L / MONO
70
0 . 2V 5V
HIGH INPUT INPUT MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT INPUT
R R R
REAR INPUT SUB INPUT FRONT
50Hz 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3 2
4
4
0 . 5
0 . 2V 5V
1
3 2 0 . 5
120 150 100 L / MONO L / MONO L / MONO
INPUT
MODE
4ch 5ch
INPUT MODE
4ch 5ch
Receptor para
automóvil JVC, etc.
Delantero
Delantero
Salida de línea
(Delantera)
Salida de línea
(Trasera)
* 1 * 1
Å
* 1
Subwoofer
Salida de línea
(Salida de
subwoofer)
Sistema de 5 altavoces—Modo normal (3)
• Utilice altavoces con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
• Asegúrese de conectar la salida de línea del receptor a la toma izquierda (L) de la unidad.
SPEAKER OUTPUT
L R REAR
FRONT SUB
SUB
BRIDGE MODE
L R
70
0 .2V 5V
HIGH INPUT INPUT
MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT
INPUT
R R R
REAR
INPUT
SUB
INPUT
FRONT
50H z 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3 2
4
4
0 .5
0 .2V 5V
1
3 2 0 .5
120 150 100
L / MONO L / MONO L / MONO
70
0 . 2V 5V
HIGH INPUT INPUT MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT INPUT
R R R
REAR INPUT SUB INPUT FRONT
50Hz 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3 2
4
4
0 . 5
0 . 2V 5V
1
3 2 0 . 5 120 150 100 L / MONO L / MONO L / MONO
INPUT
MODE
4ch 5ch
INPUT MODE
4ch 5ch
Receptor para
automóvil JVC, etc.
Delantero Delantero
Trasero Trasero
Salida de línea
(Delantera)
Salida de línea
(Trasera)
* 1 * 1
Å
* 1
Subwoofer
Salida de línea
(Salida de
subwoofer)
Sistema de 5 altavoces—Modo normal (4)
• Utilice altavoces con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
SPEAKER OUTPUT
L R REAR
FRONT SUB
SUB
BRIDGE MODE
L R
70
0 .2V 5V
HIGH
INPUT INPUT
MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT
INPUT
R R R
REAR
INPUT
SUB
INPUT
FRONT
50H z 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3 2
4
4
0 .5
0 .2V 5V
1
3 2 0 .5
120 150 100
L / MONO L / MONO L / MONO
70
0 . 2V 5V
HIGH INPUT INPUT MODE
BASS BOOST INPUT SENS.
CROSSOVER INPUT SENS.
FRONT INPUT
R R R
REAR INPUT SUB INPUT FRONT
50Hz 200Hz OFF HPF
4ch 5ch
1
3 2
4
4
0 . 5
0 . 2V 5V
1
3 2 0 . 5
120 150 100
L / MONO L / MONO L / MONO
INPUT MODE
4ch 5ch
INPUT
MODE
4ch 5ch
Receptor para
automóvil JVC, etc.
Delantero Delantero
Trasero Trasero * 1
Subwoofer
Salida de línea
(Salida de
subwoofer)
Conector de entrada de altavoz.
Conductor con conector Con Receptor Conductor con conector Con Receptor
• Blanco "Front left (+)" = Conductor (+) delantero
izquierdo • Verde "Rear left (+)" = Conductor (+) trasero
izquierdo
• Blanco (raya) "Front left (–)" = Conductor (+) delantero
izquierdo
• Verde (raya) "Rear left (–)" = Conductor (+) trasero
izquierdo
• Gris "Front right (+)" = Conductor (+) delantero
derecho • Púrpura "Rear right (+)" = Conductor (+) trasero
derecho
• Gris (raya) "Front right (–)" = Conductor (+) delantero
derecho
• Púrpura (raya) "Rear right (–)" = Conductor (+) trasero
derecho
ı
* 1 No suministrado
Si su receptor no dispone de salida de línea
(subwoofer), sitúe el interruptor del modo de
entrada Input Mode en «4ch».
Si su receptor no dispone de salida de línea
(subwoofer), sitúe el interruptor del modo de
entrada Input Mode en «4ch».
Si su receptor no dispone de salida de línea
(subwoofer), sitúe el interruptor del modo de
entrada Input Mode en "4ch".
MANDOS
SUB HIGH
INPUT
FRONT REAR
POWER
4ch 5ch
INPUT
MODE
CROSSOVER
120 150
OFF HPF 0 . 2V 5V 50Hz 200Hz
0 . 5
3
2
4
1
BASS BOOST INPUT SENS.
0 . 5 120
LPF
0 . 2V 5V 18dB 0dB 50Hz 200Hz
150 12 100
70 3
2
4
1 5
3
8
INPUT SENS.
70
100
CROSSOVER INPUT SENS.
120 150
OFF HPF 50Hz 200Hz 0 . 2V 5V
70
100 0 . 5
3
2
4
1
SUB
DELANTERO TRASERO
SUB WOOFER
Å Indicador POWER (encendido)
La luz verde se ilumina cuando la unidad está encendida.
ı Controlador INPUT SENS. (sensibilidad de entrada)
Ajuste este control según el nivel de salida de línea de la unidad central conectada con esta unidad.
Para obtener más información acerca del nivel de salida de línea, consulte las <Especificaciones>
en el manual de instrucciones de la unidad central.
Si se desconoce el nivel de salida de línea de la unidad central, ajústela de la siguiente forma:
1. Sitúe el control de sensibilidad de entrada en «5» (mínimo).
2. Reproduzca una fuente de CD.
3. Aumente el volumen de la unidad central de forma gradual hasta el nivel máximo al que no se
distorsione el sonido.
4. Gire el regulador de sensibilidad de entrada en el sentido de las agujas del reloj hasta llegar a un
nivel algo inferior al nivel al que empieza a distorsionarse el sonido.
Este controlador viene de fábrica en 5 V.
Ç Interruptor del filtro CROSSOVER (cruce)
OFF (desconectado): el ajuste normal es en esta posición. El interruptor viene de fábrica en esta
posición.
HPF: sitúe el interruptor en esta posición cuando se desee activar el HPF (filtro pasa alto).
Î Controlador de frecuencia de CROSSOVER (cruce)
Al girar este regulador se ajusta la frecuencia de corte en un intervalo de 50 Hz a 200 Hz. Ajuste el
nivel mientras escucha el sonido. Este control viene de fábrica en 50 Hz.
‰ Controlador LPF (filtro pasa bajo)
Ajusta la frecuencia de corte (el filtro pasa bajo transmite frecuencias inferiores a la
frecuencia de corte) en el intervalo de 50 Hz a 200 Hz. Ajuste el nivel mientras escucha el
sonido. Este controlador viene de fábrica en 50 Hz.
Ï Controlador BASS BOOST (amplificador de bajas frecuencias)
Al girar este regulador, se potencia la frecuencia de 45 Hz en el intervalo de 0 dB a +18 dB. Ajuste
el nivel mientras escucha el sonido. Este controlador viene de fábrica en MIN (mínimo).
Ì Interruptor INPUT MODE (modo de entrada)
4ch: para la entrada de señales solo a través de los altavoces delanteros o de los delanteros y
traseros, sitúe este interruptor en "4ch".
5ch: para la entrada de señales a través de todos los altavoces (delanteros, traseros y subwoofer),
sitúe este interruptor en "5ch". El interruptor viene de fábrica en esta posición.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
El indicador POWERno se enciende.
• Cambie los fusibles si están fundidos.
• Conecte firmemente el hilo de tierra a una parte metálica del automóvil.
• Encienda el equipo conectado a esta unidad.
• Compruebe el voltaje de la batería (11 V a 16 V).
• Emplee un relé si su sistema usa demasiados amplificadores.
• Si la unidad se calienta anormalmente, apáguela y déjela que se enfríe.
No se escucha sonido.
• Confirme las conexiones para la fuente de alimentación (véase “FUENTE DE ALIMENTACIÓN” en la
página 1).
• Conecte los cables de las clavijas RCA a los jacks INPUT, o el conector de entrada de altavoz al
terminal HIGH INPUT.
• Confirme los cableados de los altavoces y la posición del conmutador del filtro CROSSOVER
(consulte “CONEXIONES DE LOS ALTAVOCES” en la página 1).
Se escucha ruido proveniente del alternador.
• Mantenga los cables de los terminales POWER lejos de los cables de las clavijas RCA.
• Mantenga los cordones con clavija RCA lejos de otros cables eléctricos en el automóvil.
• Conecte firmemente el hilo de tierra a una parte metálica del automóvil.
• Asegúrese de que los conductores negativos de los altavoces no toquen el chasis del automóvil.
• Reemplace las clavijas o utilice clavijas con resistores de carga.
• Conecte un capacitor de paso entre los conmutadores auxiliares (bocina, ventilador, etc.).
• Conecte el FILTRO DE RUIDOS EN LÍNEA (disponible en el mercado) entre la salida de línea (a
través del receptor) y los jacks INPUT de esta unidad.
Se produce ruido al conectar la unidad a un sintonizador AM (MW/LW).
• Mueva todos los cables de esta unidad lejos del cable de la antena (aérea).
ESPECIFICACIONES
Potencia de
salida
• Modo normal:
Relación señal/ruido
50 W RMS × 4 canales + 200 W RMS (SUB) a 4 Ω y ≤ 1 % THD + N
60 dBA (referencia: 1 W en 4 Ω)
Potencia de salida
• Modo normal:
65 W RMS × 4 canales + 300 W RMS (SUB) a 2 Ω y ≤ 1 % THD + N
• Modo en puente + SUB (4 Ω): 130 W RMS × 2 canales + 200 W RMS (SUB) a 4 Ω y ≤ 1 % THD + N
Potencia de salida máxima 1000 W
Impedancia de carga
• Modo normal:
4 Ω (2 Ω a 8 Ω permisibles)
• Modo en puente: 4 Ω (4 Ω a 8 Ω permisibles)
Respuesta de frecuencia 5 Hz a 50 000 Hz (+0 dB, -3 dB)
20 Hz a 200 Hz (SUB, +0 dB, -3 dB)
Sensibilidad/impedancia de entrada 2 V/21 Ω (0,2 V a 5 V, variable)
Distorsión Menos de 0,04 % (a 1 kHz)
Menos de 0,08 % (SUB, a 100 Hz)
Requisitos de potencia CC 14,4 V (11 V a 16 V permisibles)
Sistema de puesta a tierra Toma a tierra negativa
Dimensiones (An × Al × P) 340 mm × 53,5 mm × 185 mm
Peso (aprox.) 2,9 kg (6,4 lbs)
Accesorios 1 conector de entrada para altavoces con 8 tomas
4 tornillos de fijación,
φ 4 × 20 mm (13/16 in.)
El diseño y las especificaciones se encuentran sujetos a cambios sin previo aviso.
KSAX3205D_SP.indd 2 2012/11/27 11:49