Flowserve Dual Pressurized Seals - Manual (Página 4)

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• Cara rotatoria exterior con el O-ring de la junta secundaria de cara rotatoria,
V-ring o cuña Duraflon.
• Montaje del cierre.
• Cara rotatoria interior con O-ring de la junta secundaria de cara rotatoria,
V-ring o cuña Duraflon.
Las superficies de la cara rotatoria deben orientarse lejos de los muelles y hacia
las caras estacionarias. Asegurarse de que las clavijas de guía del cierre encajan
con las ranuras de guía ubicadas en las caras rotatorias.
Los diseños RO, PTO y similares tienen unidades de cierre abrochadas que
pueden instalarse con la máxima facilidad en el eje o la camisa, como una unidad
con los O-rings de la junta secundaria de cara rotatoria ubicados en el hueco de
las caras rotatorias. Los diseños BRO, MRO y similares tienen por lo general unos
diámetros mayores, y las piezas rotatorias del cierre se instalan con la máxima
facilidad por ser componentes individuales.
Trate con extremo cuidado los anillos-V Duraflon, anillos en cuña, Durafite, y
Duraflex. Los anillos-V Duraflon tienen que montarse de forma individual sin
empujarse sobre el eje o la camisa, pues forman parte de la cara rotatoria y de la
unidad de cierre rotatorio. Evite rayar o pellizcar los bordes del anillo-V. Use los
dos anillos-V, pues operan conjuntamente para conformar un cierre eficaz.
Coloque la unidad de cierre rotatorio en su posición axial final, con la posición
indicada de la guía de cierre, alineada con la marca escrita B. Apretar firme y
uniformemente los tornillos del juego de guía del cierre.
2.4 Lubricar el hueco de la cámara del cierre con el lubricante suministrado. La
cámara del cierre es por lo general el prensaestopas contenido en la placa de
retro-bombeo.
2.5 Lubricar el otro O-ring de la junta secundaria de cara estacionaria y colocarlo
en el hombro de la cara estacionaria interna. Deslizar la cara estacionaria interna
con el O-ring a la posición del fondo de la cámara. La superficie de frotamiento o
de la cara de la cara estacionaria interior debería orientarse hacia afuera, lejos del
rodete.
2.6 Limpiar las caras pasándoles un trapo con alcohol. Las caras no deben lubricar-
se, pero tienen que dejarse limpias y secas.
2.7 Instalar la cámara del cierre (cámara de retro-bombeo) y montar la bomba.
Colocar el prensaestopas hacia la cara del alojamiento del cierre. Asegurarse de
que la guía del prensaestopas está correctamente encajada. Apretar las tuercas
del prensaestopas de manera uniforme con cruce desplazado del ajuste de las
tuercas. Seguir las recomendaciones del fabricante del equipo respecto al par de
la tuerca del prensaestopas. Si no hubiera recomendaciones, las tuercas se han de