Pantalla dividida con guiado a destino, Pantalla dividida con guiado a destino 72, Modo navegación – Becker TRAFFIC ASSIST Z200 Manual del usuario

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MODO NAVEGACIÓN

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> GB

> F

> I

> E

> P

> NL

> DK

> S

> N

> FIN

> TR

> GR

> PL

> CZ

> H

> SK

7 Hora de llegada prevista, tiempo de

conducción y distancia al destino res-
tantes.

8 Distancia a la siguiente maniobra de

conducción y vía pública por la que se
circula actualmente.

9 Siguiente maniobra de conducción

Si la navegación está activa, en el mapa se
visualizará su posición actual mediante el
icono de posición.

Según el ajuste realizado en el modo de
opciones, el icono de posición permanece
inmóvil y el mapa se mueve o al revés.
El cuadro de información en el borde de-
recho de la imagen le indica la velocidad
actual y la altitud sobre el nivel del mar (en
metros). El cuadro de información puede
activarlo o desactivarlo en los ajustes (véa-
se "La tecla Info de mapa" en la
página 59).

Además en la esquina inferior izquierda se
visualiza la zona de previsión con informa-
ciones.

La distancia a la que se encuentra la ma-
niobra se indicará mediante una flecha
con el número de kilómetros debajo. Si se
aproximan dos maniobras muy seguidas,
aparecerá una segunda flecha más pequeña
en la parte superior que indicará la segun-
da maniobra.
Según el ajuste, es posible visualizar aún
más información en la pantalla de mapa.
Véase "Informaciones adicionales" en la
página 75.

Pantalla dividida con guiado a destino

1 Límite de velocidad de la vía pública

por la que se circula en ese momento
(esta indicación no siempre está dispo-
nible)

2 Ruta
3 Posición del vehículo
4 Vía pública a la que lleva la siguiente

maniobra de conducción

5 Distancia hasta la próxima maniobra

de conducción

6 Recomendación de carril (sólo visible

para determinadas vías públicas de va-
rios carriles; las flechas rojas indican
los carriles recomendados)

Nota:
Si sigue la recomendación de carril, la si-
guiente maniobra es posible realizarla sin
necesidad de cambiar de carril.

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