Traxxas 68077-1 - Manual (Página 16)

16 • SLASH 4X4 ULTIMATE
RADIO TQi Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON DE TRAXXAS
3. Cuando los ledes tanto del transmisor como del receptor se
enciendan en verde fijo, el sistema estará conectado y listo para
ser usado. Verifique que la dirección y la aceleración funcionen
correctamente antes de conducir el modelo.
Sensibilidad de la dirección (exponencial)
La perilla multifunción en el transmisor TQi ha sido programada
para controlar la sensibilidad de la dirección (también conocida
como exponencial). La configuración estándar para la sensibilidad
de la dirección es "normal (exponencial cero)", con el sintonizador
totalmente hacia la izquierda en su rango de recorrido. Esta
configuración brinda una respuesta lineal del servo: el movimiento
del servo de dirección se corresponderá exactamente con la entrada
proveniente de la rueda de dirección del transmisor. Si se gira la perilla
en sentido de las agujas del reloj a partir del centro, se logrará un
"exponencial negativo" y se disminuirá la sensibilidad de la dirección al
hacer que el servo tenga menos respuesta cerca de la posición neutral,
y habrá una mayor sensibilidad a medida que el servo se aproxima a
los límites de su rango de recorrido. Mientras más gire la perilla, más
pronunciado será el cambio en el movimiento del servo de dirección.
El término "exponencial" proviene de este efecto; el recorrido del servo
cambia de forma exponencial en relación con la entrada proveniente
de la rueda de dirección. El efecto exponencial se indica como un
porcentaje: mientras mayor el porcentaje, mayor el efecto. Las
ilustraciones a continuación muestran cómo funciona esto.
Sensibilidad normal de la dirección (exponencial de 0 %)
En esta ilustración, el recorrido del servo de dirección (y con él, el
movimiento de la dirección de las ruedas delanteras del modelo)
se corresponde exactamente con la rueda de dirección. Los rangos
están exagerados a fines ilustrativos.
Sensibilidad disminuida de la dirección (Exponencial negativo)
Al girar la perilla multifunción en sentido de las agujas del reloj, la
sensibilidad de la dirección del modelo disminuirá. Tenga en cuenta
que una cantidad relativamente grande de recorrido de la rueda
de dirección dará como resultado una cantidad más pequeña de
recorrido del servo. Mientras más gire la perilla, más pronunciado se
volverá el efecto. La sensibilidad disminuida de la dirección puede
ser útil al conducir sobre superficies de poca tracción, al conducir
a alta velocidad o sobre caminos con curvas abiertas donde se
requieren suaves movimientos de la dirección. Los rangos están
exagerados a fines ilustrativos.
¡Experimente! Pruebe distintos grados de exponencial. Es fácil volver
a "cero" si no le gusta el efecto. No hay una forma incorrecta de
regular el exponencial. Cualquier configuración con la que se sienta
cómodo para manejar su auto es la "configuración correcta".
CONFIGURACIÓN DE LA
ANTENA
La antena del receptor se configuró
e instaló en la fábrica. La antena está
asegurada por un tornillo de presión de
3x4 mm. Para retirar el tubo de la antena,
solo retire el tornillo de presión con la
llave de 1,5 mm incluida.
Al volver a instalar la antena, primero
deslice el cable de la antena en la parte
inferior del tubo de la antena hasta que la
punta blanca de la antena se encuentre
en la parte superior del tubo bajo la
tapa negra. Luego, inserte el tubo de la
antena en la estructura mientras verifica que el cable de la antena
esté en la ranura de la estructura de la antena. Después, instale
el tornillo de presión cerca del tubo de la antena. Use la llave de
1,5 mm suministrada para ajustar el tornillo solo hasta que el tubo
de la antena quede segura en su lugar. No los ajuste demasiado.
No
doble ni tuerza el cable de la antena. Consulte la columna lateral para
obtener más información. No acorte el tubo de la antena.
Para evitar la pérdida
de rango de la radio, no
retuerza ni corte el cable
negro, no doble ni corte la
punta de metal y no doble ni
corte el cable blanco que se
encuentra en el extremo de
la punta de metal.
Correcto No No No
Rango de giro
en transmisor
Rango de giro eficaz
en modelo
Punta de
la antena
Tubo
de la
antena
Estructura
de la
antena