Traxxas 36076-1 - Manual (Página 19)

TR A X X AS • 19
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
El modo de entrenamiento
patentada (Perfil n.º 3) reduce
la velocidad de la marcha
adelante y atrás en un 50%.
El modo de entrenamiento se
proporciona para disminuir la
salida de potencia al permitir que
los conductores principiantes
controlen mejor el modelo. A
medida que las habilidades de
manejo mejoran, cambie al modo
deportivo o de carrera para
obtener un funcionamiento a
toda potencia.
Consejo para cambiar a
modos rápidos
El VXL-3s está configurado como
Perfil 1 (modo deportivo) de fábrica.
Para cambiar rápidamente al Perfil 3
(modo de entrenamiento), con el
transmisor encendido, mantenga
presionado el botón CONFIGURAR
hasta que la luz parpadee en rojo
tres veces y luego suéltelo.
Para lograr la potencia máxima,
cambie rápidamente al Perfil 1
(modo deportivo); para ello,
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee en rojo una vez y luego
suelte el botón.
El VXL-3s cuenta con una
programación integrada que
evita la activación accidental
de la reversa cuando el modelo
se desplaza hacia delante y
viceversa. Deberá detenerse
completamente, soltar el
gatillo del acelerador y luego
aplicar la aceleración contraria
para engranar al motor en la
dirección deseada.
Selección de perfil del VXL-3s
El control de velocidad está establecido de fábrica en Perfil n.º 1 (100% marcha
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o
para permitir el 50% de marcha adelante y el 50% de marcha atrás (Perfil n.º 3),
siga los pasos a continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor
y a la batería, y el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente.
Para seleccionar los perfiles, debe ingresar al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% macha adelante, 100% frenos,
100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100% macha adelante, 100% frenos, sin marcha
atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50% macha adelante, 100% frenos, 50%
marcha atrás
Selección del modo deportivo (Perfil n.º 1:
100% macha adelante, 100% frenos, 100%
marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería
completamente cargado al VXL-3s y encienda
su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga
presionado el botón EZ-Set hasta que el
led se ilumine en verde fijo, luego en rojo
fijo y luego comience a parpadear en rojo
(indicando los números de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo una vez, suelte el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde fijo (detección de bajo
voltaje ACTIVADA) o en rojo fijo (detección de bajo voltaje DESACTIVADA). Su
modelo está listo para ser conducido.
Selección del modo carrera (Perfil n.º 2:
100% macha adelante, 100% frenos, 100%
marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería
completamente cargado al VXL-3s y encienda
su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga
presionado el botón EZ-Set hasta que el
led se ilumine en verde fijo, luego en rojo
fijo y luego comience a parpadear en rojo
(indicando los números de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo dos veces, suelte el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde fijo (detección de bajo
voltaje ACTIVADA) o en rojo fijo (detección de bajo voltaje DESACTIVADA). Su
modelo está listo para ser conducido.
Selección del modo de entrenamiento (Perfil n.º 3: 50% macha adelante,
100% frenos, 50% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al VXL-3s y
encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el botón EZ-Set hasta
que el led se ilumine en verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience a
parpadear en rojo (indicando los números de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo tres veces,
suelte el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde
fijo (detección de bajo voltaje ACTIVADA)
o en rojo fijo (detección de bajo voltaje
DESACTIVADA). Su modelo está listo para
ser conducido.
Nota: Si omitió el modo que usted desea,
mantenga presionado el botón EZ-Set y el ciclo
de parpadeos se repetirá hasta que suelte el
botón y seleccione un modo.
Modos de protección y códigos de ledes
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de
bajo voltaje está ACTIVADA (configuración de baterías de LiPo).
• Rojo fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de
bajo voltaje está DESACTIVADA (configuración de baterías de NiCad/
NiMH). Nunca use baterías de LiPo si la detección de bajo voltaje está
desactivada.
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje encendida):
El VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje
de la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo recomendado de
voltaje de descarga para la batería de LiPo, el VXL-3s limita la salida de
potencia a un 50% de aceleración. Cuando el voltaje de la batería intenta
caer por debajo del umbral mínimo, el VXL-3s bloquea toda la salida del
motor. El led en el control de velocidad parpadeará lentamente en rojo,
lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El VXL-3s permanece en este
modo hasta que se conecte una batería totalmente cargada.
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1. Si el
motor tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está caliente, el
VXL-3s ha ingresado en la etapa 1 de Protección térmica de apagado,
que protege contra el sobrecalentamiento ocasionado por un flujo de
corriente excesivo. Si el motor no tiene potencia y el VXL-3s está muy
caliente, el VXL-3s ha ingresado en la etapa 2 de protección térmica de
apagado y se ha bloqueado automáticamente. Deje que el VXL-3s se
enfríe. Asegúrese de que su modelo cuente con los engranajes correctos
para las condiciones (consulte la página 25).
• Parpadeo muy rápido en rojo: Se ha presentado un bloqueo térmico y
voltaje bajo al mismo tiempo.
• Alternados; parpadeo en rojo y luego en verde: Si el motor no tiene
potencia, el VXL-3s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se
usa una batería con un voltaje demasiado alto, el VXL-3s ingresa en un
modo a prueba de fallos. ADVERTENCIA: Si el voltaje de entrada supera
los 20 voltios aproximadamente, el ESC puede dañarse. No supere el
voltaje pico máximo de entrada de 12.6.
• Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del
transmisorestá configurado incorrectamente (consulte la página 26). Si la
perilla multifunción está configurada según el nivel del acelerador, ajuste
el nivel del acelerador a la posición “0”.
B
Un parpadeo en rojo
A
Luz verde a roja para
apagarse
D
Luz fija
C
Soltar
B
Dos parpadeos
en rojo
A
Luz verde a roja para
apagarse
D
Luz fija
C
Soltar
B
Tres parpadeos
en rojo
A
Luz verde a roja para
apagarse
D
Luz fija
C
Soltar