GEA Bock HG88e - Manual (Página 30)

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96260-11.2014-DGbFEIRu
ADVERTENCIA No conecte varios reguladores de potencia al mismo tiempo
durante el servicio del compresor! De lo contrario, el cambio
repention de la carga podría causar daños en el compresor!
Mantanga la pausa de conmutación: mín. 60 seg.
• Tenga en cuenta la secuencia de conmutación:
En caso de habilitación LR1 60s LR2 60s LR3
En caso de desactivación LR3 60s LR2 60s LR1
8| Accesorios
8.1 Regulación de la potencia
Fig. 27
LR 3
LR 1 LR 2
Estado de suministro (de fábrica):
Regulador de potencia montado con
cubierta (protección para transporte). Fig. 28
Elemento de control
(válvula piloto)
Cubierta
Bobina de electroimán
Fig. 29
Enroscar el elemento de control (válvula
piloto) con la junta tórica y apretar con 15
Nm. Humedecer los flancos de rosca con
esterol. Colocar la bobina de electroimán,
fijar con la tuerca moleteada y conectar.
Fig. 30
ATENCIÓN
En el regulador de potencia montado de fábrica, el elemento de con-
trol (válvula piloto) debe ser instalado y conectado posteriormente
por el cliente. Si no se conecta el elemento de control, el banco
de cilindros permanece desconectado de forma permanente. Hay
riesgo de daños en el compresor.
Antes de la puesta en funcionamiento es necesario
retirar la cubierta del regulador de potencia y sustituirla
por el elemento de control adjunto (válvula piloto).
¡ATENCIÓN! El compresor se encuentra bajo presión.
Descargue primero la presión del compresor.
Tuerca moleteada
Junta tórica