Leica Geosystems TPS1100 Professional Series - User Manual - Manual (Página 85)

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TPS1100 - Manual de empleo 2.2.1es Funciones del sistema
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Los modelos TCA y TCRA son
instrumentos motorizados que van
equipados con un dispositivo de
seguimiento automático de prisma
ATR, montado de forma coaxial
respecto al anteojo. Opcionalmente
estos modelos pueden equiparse con
el auxiliar de puntería EGL.
Estos instrumentos permiten una
medida automática a prismas
convencionales y simplifican la tarea
al operador, pues éste ya no se ve
obligado a realizar la puntería precisa
al prisma.
El operador visa al prisma a través
del dispositivo de puntería de forma
aproximada, a fin de que el prisma
se encuentre en el campo visual del
anteojo. Con una medida de
distancia, el instrumento, impulsado
por el motor, se mueve de forma que
el retículo se encuentre al centro del
prisma. Una vez terminada la medida
de distancia, se miden los ángulos
Hz y V para el centro del prisma.
Seguimiento automático de prisma ATR
Funcionamiento
El seguimiento automático de prisma
ATR emite una luz láser. La luz
reflejada se guía a una cámara
incorporada (CCD). Allí, se analiza la
posición del punto de luz reflejada y
se determina la desviación del centro
en los sentidos Hz y V. Los valores
de desviación sirven para que los
motores lleven el retículo al centro
del prisma o sigan un prisma en
movimiento.
Para optimizar los tiempos de
medición, el retículo no se lleva al
centro exacto del prisma. La
desviación puede ser de 5 mm como
máximo. A continuación, se corrigen
los ángulos Hz y V por el valor de la
desviación comprendida entre el
retículo y el centro del prisma.
De esta manera, los ángulos tienen
el centro del prisma como punto de
referencia, independientemente de si
el retículo se encuentra en el centro
del prisma o no.
Al igual que el resto de los
errores del instrumento, es
conveniente determinar
periódicamente el error de punto
cero del seguimiento automático de
prisma ATR (véase el capítulo
"Control y ajuste").
La luz reflejada o externa
(p.ej. de los faros de un
automóvil) puede afectar a la
medición ATR.