Vetter Litepod ART-LP - Manual (Página 21)

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Polea/dispositivo de elevación de salvamento
Antes del servicio ha de ponerse a seguro que el dispositivo de
elevación de salvamento AT200/3 se encuentre íntegro y en per-
fecto estado. Por favor, observe que todas las piezas del siste-
ma han de encontrarse en perfecto estado. Incluso en el caso
de que una sola pieza se encuentre defectuosa puede quedar
afectado el funcionamiento seguro de todo el sistema. Al dar-
se indicios de daños o dudas sobre su estado, que ha de ser per-
fecto, el dispositivo de elevación de salvamento AT200/3 no debe
emplearse.
Caso que el equipo se haya sometido a esfuerzo por causa de una
precipitación, ha de ser autorizado por escrito por una persona
experta antes de que esté permitido volver a emplearlo.
Ha de contarse con un plan de medidas de salvamento que consi-
dere todos los casos posibles de urgencia.
En el equipo no deben llevarse a cabo modificaciones o comple-
mentos sin la previa autorización por escrito del fabricante. Igu-
almente las reparaciones solamente deben llevarse a cabo de
acuerdo con las medidas indicadas por el fabricante.
Si tiene Usted alguna pregunta concreta que hacer o duda res-
pecto de la seguridad del dispositivo de elevación de salvamento
AT200/3, sírvase ponerse en contacto con Vetter GmbH.
ATENCIÓN: ¡todas las uniones por tornillo han de contro-
larse o reapretarse antes y tras el servicio!
ATENCION:
9 No cambiar el cable y verificar que el instalado no está da-
ñado. En este caso, no utilizar el cabrestante y contactar con
Vetter GmbH.
9 No utilizar el cabrestante si este presenta un daño cualquiera,
una deformación o un desgaste particular.
9 No modificar el cabrestante ni ninguno de sus accesorios.
9 No instalar el cabrestante sobre una estructura diferente y
que pueda sospecharse que sea de una resistencia insuficien-
te. Esta resistencia debe incluir la posibilidad de una fuerza de
impacto debida a una caída repentina y por lo tanto debe ser
superior a 1000 daN (aprox. 1000 kg).
9 No instalar el cabrestante en una posición que corra el riesgo
de provocar el balanceo de la carga o su rotación.