Richter RMI-B Series - Manual (Página 22)

Serie RMI-B, Monobloc Página 22
9470-205-es Revisión 02
TM 8850 Edición 06/2013
8 Averías
Pueden producirse averías como consecuen-
cia de modos de empleo incorrectos. Los mo-
dos de operación no admisibles, aunque sean
por breve tiempo, pueden causar graves daños en el
grupo.
En cuanto a la protección contra deflagraciones, es-
tos modos de uso incorrectos pueden dar lugar a
fuentes de ignición potenciales (sobrecalentamiento,
cargas electrostáticas e inducidas, chispas mecánicas
y eléctricas); sólo se pueden evitar utilizando la bom-
ba conforme a lo previsto.
Véase también el Capítulo 6.5.
Si hubiera alguna duda respecto a la solución a apli-
car, pregunte en el departamento interno responsable
de la bomba o al fabricante.
No transporta medio:
♦ ¿Está llena y purgada la bomba?
♦ ¿Está abierta, purgada, limpia y correctamente
colocada la tubería de aspiración?
♦ ¿Está abierta, purgada, limpia y correctamente
colocada la tubería de descarga?
♦ ¿Es la altura manométrica demasiado elevada?
♦ ¿Se está aspirando aire?
♦ ¿Se ha parado el accionamiento magnético?
Caudal demasiado bajo:
♦ ¿Se han purgado, llenado y limpiado bien la bom-
ba, la tubería de aspiración y la tubería de descar-
ga?
♦ ¿Se han limpiado los filtros instalados?
♦ ¿Están abiertas las válvulas de cierre?
♦ ¿Es la altura manométrica demasiado elevada?
♦ ¿Es el NPSHA demasiado bajo o demasiado ele-
vado el NPSHR?
♦ ¿Son demasiado elevadas las resistencias de las
tuberías?
♦ ¿Es la viscosidad demasiado elevada?
♦ ¿Es correcto el sentido de giro?
♦ Es la velocidad demasiado baja o demasiado pe-
queño el diámetro del rodete?
♦ ¿Se ha gastado alguna pieza de la bomba?
♦ ¿Hay gas en el medio?
Caudal demasiado alto:
♦ ¿Está la altura manométrica demasiado baja?
♦ ¿Son las resistencias de las tuberías o de los
empalmes demasiado bajas?
♦ ¿Es demasiado baja la velocidad de la bomba o
demasiado grande el diámetro del rodete?
Presión de transporte demasiado alta:
♦ ¿Es la velocidad demasiado elevada o demasia-
do grande el diámetro del rodete?
♦ ¿Es la densidad demasiado elevada?
El motor consume demasiada electricidad:
♦ ¿Es demasiado elevado el caudal, densidad o
viscosidad?
♦ ¿Es la velocidad demasiado elevada o demasia-
do grande el diámetro del rodete?
♦ ¿Está correctamente alineado el acoplamiento?
♦ ¿Se puede girar sin problemas el eje de accio-
namiento?
La bomba no funciona con normalidad o
produce ruido:
♦ ¿Están desgastados los tacos de acoplamiento?
♦ ¿Están deteriorados los rodamientos del motor?
♦ ¿Están dañadas piezas hidráulicas?
♦ ¿Está el caudal demasiado alto o demasiado
bajo?
♦ ¿Está equilibrado el rodete?
♦ ¿Está bajo tensión la bomba?
♦ ¿Hay partículas extrañas en la bomba?
Fuga desde la bomba :
♦ ¿Están apretados todos los tornillos con los pa-
res de apriete correctos?
♦ ¿Se montaron las superficies de estanqueidad en
un estado limpio?
♦ ¿Se han instalado juntas autorizadas?