Posibles problemas (bomba), Bomba ls600 – Multiquip LS-600 Manual del usuario
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MAYCO LS600 BOMBA — MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #0 (07/23/08) — PAG. 61
Los procedimientos de los posibles problemas del
hidráulico que se describen a continuación, tienen la
intención de ser usadas por personal equipado con
las herramientas adecuadas y que este familiarizado
con los sistemas hidráulicos y las técnicas de
reparación seguras. Use la Tabla de posibles
problemas con la bomba (Tabla 9) para identificar
las posibles causas del mal funcionamiento de la
bomba. Contacte al Departamento de servicio de
Multiquip para el procedimiento de reparación
adecuado.
BOMBA LS600
— POSIBLES PROBLEMAS (BOMBA)
¡NO abra las líneas hidráulicas o afloje los
conectores hidráulicos mientras el motor esta
funcionando! El líquido hidráulico bajo presión
puede penetrar la piel ó la vista, causando
quemaduras ó creando otros riesgos
potencialmente peligrosos.
ADVERTENCIA - RIESGOS DEL SISTEMA
HIDRAULICO
TABLA 9. POSIBLES PROBLEMAS CON LA BOMBA
Síntoma
Posible problema
Solución
El cilindro
hidráulico
principal no
realiza el ciclo
Incorrecta presión en el sistema de
operación
Revise el medidor de presión de la bomba.
Verifique que sea de aprox. 4400 PSI.
Calibración incorrecta de las RPM del
motor
Verifique la velocidad alta de las RPM del motor
esta calibrada a 2550.
Válvula principal de liberación
contaminada
Revise el distribuidor por una válvula de
liberación contaminada.
Cilindros obstruidos con alguna materia
Revise las obstrucciones (material reseco)
dentro de los cilindros.
Las aspas del
camión
revolvedora no
giran
Presión de operación del control
direccional incorrecta
Verifique la presión de operación del control
direccional que sea de aprox. 1000 PSI.
Válvula de liberación contaminada
Revise el distribuidor por una válvula de
liberación contaminada.
Llave del acoplador del eje
descompuesta
Revise el acoplador del eje de la tolva de la
revolvedora por una llave descompuesta.
El eje retenedor del collar de ajuste esta
suelto
Revise que el eje retenedor colocado en el collar
de ajuste este apretado.