Consideraciones de funcionamiento del actuador 242, Bandas en la biela del pistón, Fuerzas de las tolerancias laterales – MTS Actuadores de la serie 242 Manual del usuario

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Información del producto Actuador Serie 242

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Consideraciones de funcionamiento del actuador 242

Funcionamiento

Consideraciones de funcionamiento del actuador 242

Bandas en la biela del

pistón

Pueden ocurrir bandas en la biela del pistón si el actuador se hace funcionar
durante un largo período de tiempo a una frecuencia entre moderada a alta, con
recorridos de cortos desplazamientos y cargas de un 25% o más de la capacidad
del actuador. Se conoce como bandas en la biela del pistón a la erosión agravada
del cromado de la biela del pistón en una banda ligeramente más ancha que el
ancho del sello que envuelve a la circunferencia de la biela del pistón.

Si el actuador se utiliza para este tipo de pruebas, la posición de inicio de la biela
del actuador debería cambiarse aproximadamente una vez cada millón de ciclos.
Esto extenderá la vida de la biela del pistón y reducirá la posibilidad de aparición
de las bandas. Si así lo permite la configuración del sistema, la posición de inicio
de la biela del pistón puede cambiarse usando el control cero del acondicionador
del transductor de desplazamiento y reposicionando el cabezal transversal del
bastidor de carga o el portapiezas.

Fuerzas de las

tolerancias laterales

Para evitar dañar los cojinetes del actuador y asegurar el funcionamiento
adecuado del actuador, las pruebas que someten el actuador a cargas no axiales
requieren una consideración especial.

Puede ocurrir una carga no axial de las fuerzas de las tolerancias laterales
aplicadas directamente a la biela del pistón (P en la figura) y de momentos
causados por cargas desplazadas (F en la figura).

Hay cuatro cosas a considerar para determinar la adecuabilidad de un actuador
para pruebas de carga no axiales:

Presión del cojinete generada durante la prueba

B

F

P

C

Fuerzas de las

tolerancias laterales

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