Generalidades – JLG 3246E2 Operator Manual Manual del usuario
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SECCIÓN 2 - PREPARACIÓN E INSPECCIÓN
2-8
– Tijera JLG –
3122069
GENERALIDADES
Comience la Inspección por Recorrido en el punto 1 del
diagrama. Continúe hacia arriba (visto desde arriba, en
sentido antihorario), inspeccionando cada componente
en secuencia para las condiciones indicadas en la “Lista
de Comprobaciones - Inspección por Recorrido”.
PARA EVITAR LESIONES, NO OPERE NINGUNA MÁQUINA HASTA
QUE SE HAYAN CORREGIDO TODOS LOS PROBLEMÁS. EL USO
DE UNA MÁQUINA QUE NO ESTÉ FUNCIONANDO CORRECTA-
MENTE ES UNA VIOLACIÓN DE LAS NORMÁS DE SEGURIDAD.
PARA EVITAR LA POSIBILIDAD DE LESIONES, ASEGURESE DE
QUE LA MÁQUINA ESTÉ APAGADA DURANTE LA INSPECCIÓN
POR RECORRIDO.
NOTA: No se olvide de inspeccionar visualmente la parte
inferior del chasis. Al verificar este área se descu-
bren frecuentemente condiciones que podrían oca-
sionar graves daños a la máquina.
1.
Controles de la plataforma - Debidamente asegura-
dos, no hay piezas sueltas, flojas o que falten; sin
daños visibles en el tablero de control ni en el con-
trolador (palanca de control). Los letreros están bien
sujetos y legibles; los rótulos de los controles son
legibles; el manual del operador y de seguridad se
encuentra en el compartimento correspondiente.
2.
Cilindro y barras de dirección - Debidamente asegu-
rados, no hay piezas sueltas, flojas o que falten; no
hay daños visibles; no hay evidencia de pérdidas en
el cilindro de dirección.
3.
Apoyo de seguridad - Debidamente asegurado; no
hay daños visibles; no hay piezas sueltas, flojas o
que falten.
4.
Brazos de la tijera y almohadillas de desgaste -
Debidamente asegurados; no hay piezas sueltas,
flojas o que falten; no hay daños visibles.
5.
Motor de impulsión, delantero, izquierdo - Debida-
mente asegurado; no hay daños visibles; no hay
evidencia de pérdidas.
6.
Rueda y neumático, delantero, izquierdo - Debida-
mente asegurado; no hay tuercas sueltas, flojas o
que falten; no hay daños visibles.
7.
Interruptor de corte de impulsión - Debidamente
asegurado; no hay daños visibles; no hay piezas
sueltas, flojas o que falten.
8.
Tapa del compartimento y retenes - La tapa y los
retenes están en buen estado; debidamente asegu-
rados; no hay piezas sueltas, flojas o que falten.
9.
Controles de tierra - No hay daños visibles; los inte-
rruptores están operativos; los letreros están bien
sujetos y son legibles.
10.
Depósito hidráulico - No hay daños visibles; no hay
piezas sueltas, flojas o que falten; no hay evidencia
de pérdidas. El aceite hidráulico está en el nivel
recomendado, indicado al costado del depósito. La
tapa de respiración está firme y funciona.
11.
Filtro hidráulico – No hay daños visibles; los inte-
rruptores están en buen estado, los letreros están
bien sujetos y son legibles.
12.
Unidad motor/bomba - Debidamente aseguradoa
no hay daños visibles; no hay evidencia de pérdidas
de fluido hidráulico.
13.
Sistema de protección contra baches - La barra de
apoyo, los rodillos, los interruptores de límite y las
varillas de enlace están debidamente asegurados;
no hay daños visibles; no hay piezas sueltas, flojas
o que falten.
14.
Medidor de horas - No hay daños visibles.
15.
Cableado - No hay daños visibles; no hay cables flo-
jos ni rotos.
16.
Rueda y neumático, trasero, izquierdo - Debida-
mente asegurado; no hay tuercas sueltas, flojas o
que falten; no hay daños visibles.
17.
Brazos de la tijera y almohadillas de desgaste -
Debidamente asegurados; no hay daños visibles;
no hay piezas sueltas, flojas o que falten.
18.
Cable y manija de descenso manual - No hay daños
visibles; debidamente asegurado; no hay piezas
sueltas, flojas o que falten.
19.
Cilindro del freno - Debidamente asegurado; no hay
daños visibles; no hay evidencia de pérdidas.
20.
Escalera - Debidamente asegurada; no hay daños
visibles; no hay elementos sueltos, flojos o que fal-
ten.
21.
Válvula de control - No hay piezas sueltas, flojas o
que falten; no hay evidencia de pérdidas; no se per-
ciben cables ni mangueras sueltos; no hay cables
dañados ni rotos.
Figura 2-2. Inspección diaria por recorrido - 1932E2 (Hoja 2 de 3)