Bastidor, Neumáticos y ruedas, Sistema de protección contra baches – JLG 3246E2 Operator Manual Manual del usuario

Página 13: Bloques de desgaste por deslizamiento, Suministro de aceite hidráulico, Cilindro de dirección, Barras de la dirección, Puntas de eje delanteras, Tableros de control (plataforma y tierra), Baterías

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SECCIÓN 2 - PREPARACIÓN E INSPECCIÓN

2-2

– Tijera JLG –

3122069

Bastidor

Sin daños visibles; no hay elementos sueltos, flojos o que
falten (lado superior e inferior).

Neumáticos y ruedas

No hay tuercas sueltas, flojas ni que falten; no hay daños
visibles.

Sistema de protección contra baches

No hay piezas suletas, flojas o que falten, no se perciben
daños ni residuos.

Bloques de desgaste por deslizamiento

No están excesivamente gastados, no se perciben daños.

Suministro de aceite hidráulico

El nivel debe llegar a la marca de lleno en el costado del
depósito (todos los sistemás deben estar apagados y la
máquina en posición de reposo).

Cilindro de dirección

No hay óxido, melladuras, rayaduras ni materiales extra-
ños sobre la varilla; no hay pérdidas.

Barras de la dirección

No hay piezas sueltas, flojas o que falten; no hay daños
visibles.

Puntas de eje delanteras

No están excesivamente gastadas; no hay daños.

Tableros de control (plataforma y tierra)

Los interruptores funcionan; no hay daños visibles; los
letreros están bien sujetos y legibles. El controlador está
operativo y sin daños visibles.

Baterías

El electrolito está al nivel correcto; las conexiones de los
cables están bien sujetos; no hay corrosión en las
conexiones de los cables. Compruebe que las baterías
estén bien cargadas.

Unidad del motor y bomba, válvulas

No hay pérdidas; las unidades están firmemente asegura-
das.

Letreros de la plataforma

No hay daños visibles; los letreros están bien sujetos y
son legibles.

2.4

INSPECCIÓN POR RECORRIDO

El operador tiene la responsabilidad de inspeccionar la
máquina antes de comenzar la tárea diaria. Se reco-
mienda que cada operador inspeccione la máquina antes
de operarla, aún si ésta ya estuvo en servicio bajo la res-
ponsabilidad de otro usuario. Esta Inspección por Reco-
rrido, Figura 2-2., constituye el método preferido.

Estas Comprobaciones también deben realizarse des-
pués de una tárea de mantenimiento rutinario. Además de
la Inspección por Recorrido, asegúrese de comprobar
también los siguientes puntos como parte de ella:

Limpieza general

Inspeccione todas las superficies de trabajo en busca de
derrames de aceite, combustible o aceite hidráulico, así
como de la presencia de objetos extraños. Compruebe la
limpieza general.

Letreros

Mantenga los letreros de operación y de información lim-
pios y libres de obstrucciones. Para mantenerlos legibles,
cúbralos cuando pinte con spray o limpie con abrasivos.

Manual del Operador y de Seguridad

Cerciórese de que una copia de este manual esté dispo-
nible en la caja donde se guardan los manuales.

Registro de táreas

Compruebe que se mantenga un registro de operaciones,
que el mismo esté actualizado y, para que la máquina no
quede en un estado operativo peligroso, que ninguna
observación haya quedado sin aclarar.

Lubricación

Para aquellos elementos que en la Inspección por Reco-
rrido requieran lubricación diaria, remítase a la Tabla de
lubricación, Figura 2-3. pa
ra obtener los requisitos especí-
ficos.

Comprobación funcional

Antes de operar la máquina, verifique sus funciones
según la sección 2.5, Comprobación funcional.

PARA EVITAR LESIONES, NO OPERE LA MÁQUINA HASTA QUE
SE HAYAN CORREGIDO TODOS LOS PROBLEMÁS. EL USO DE
UNA MÁQUINA EN MAL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO ES UNA
VIOLACIÓN DE LAS NORMÁS DE SEGURIDAD.

Revisado 6/98

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