Lukas PC 650 - Manual (Página 19)

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8.2 Parar el motor
¡ADVERTENCIA! / ¡PRECAUCIÓN!
No toque nunca las piezas calientes del motor o podría sufrir quemaduras
graves.
8.2.1 Motores de gasolina
El motor de la unidad se para automáticamente cuando el depósito de combustible está
vacío. Debe evitar esta situación y desconectarlo antes de que suceda para evitar la marcha
en vacío del carburador.
Para parar manualmente el motor se debe proceder de la siguiente manera:
Secuencia de parada del motor:
1. Compruebe que todos los equipos conectados se encuentren en la posición básica
(posición inicial).
2. Coloque las palancas de las válvulas de control en la posición neutra (sin presión).
3. Coloque el conmutador de arranque en la posición “OFF“.
8.2.2 Motores eléctricos
Coloque las palancas de las válvulas de control en la posición neutra (sin presión).
Al pulsar de nuevo el conmutador ON/OFF en la parte lateral de la unidad se vuelve a
desconectar el motor. La iluminación del conmutador se apaga.
Si el motor está desconectado, también se detiene el caudal de la bomba hidráulica
conectada.
8.1.2 Motores eléctricos
Antes de arrancar los motores eléctricos, compruebe que todas las conexiones eléctricas y
cables se encuentran en perfecto estado. Enchufe en primer lugar el cable de conexión a la
red de suministro (en motores con alimentación a través de la red eléctrica).
El arranque se lleva a cabo presionando el conmutador ON/OFF en la parte lateral de la
unidad. Si la unidad está conectada, se enciende el aro alrededor del conmutador.
¡ATENCIÓN!
Los motores eléctricos requieren durante un breve espacio de tiempo una corriente
de arranque muy elevada. Por ello, en caso de utilizar un generador, debe comprobar
si éste también es capaz de suministrar la correspondiente intensidad de corriente.
El suministro de corriente debe estar garantizado a 25 A como mínimo.