0 tren de fuerza, Tren de fuerza 10.0, Generalidades – Gradall 544D (2500-4015) Operation Manual Manual del usuario

Página 25: Funcionamiento

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Publicado 2/01 • 544D - Manual del propietario/operador

Generalidades

El manipulador descrito en este manual está equipado con un mando hidrostático.

Desde el punto de vista del operador, el funcionamiento es similar a la conducción

de un vehículo equipado con transmisión automática.

Los componentes principales del sistema incluyen un eje motriz delantero, con

diferencial y planetarios. El diferencial recibe el par motor de una bomba de

émbolos con caudal variable y un motor.

Esta combinación de componentes elimina la necesidad de una transmisión

mecánica convencional y también proporciona el mando de avance lento.

Estos manipuladores también tienen motores de émbolo que entregan par motor

a los cubos motrices de las ruedas traseras, al igual que una válvula accionada

eléctricamente que restablece el esfuerzo de tracción en caso que las condiciones

hagan que una rueda patine.

Funcionamiento

Propulsión normal. El sentido de propulsión se selecciona moviendo la palanca

de avance/retroceso hacia adelante para avanzar o hacia atrás para retroceder.

Poner la palanca en su posición central para ponerla en punto muerto (la figura

3-1 muestra la disposición de los controles).

Si el sistema de mando hidrostático detecta un aumento en la carga de

propulsión, el sistema lo compensa automáticamente reduciendo la velocidad

de avance para igualar la carga y la velocidad del motor.

Avance lento: La función de avance lento permite propulsar la máquina

lentamente mientras se mantiene el motor a aceleración alta para suplir otras

funciones del manipulador.

El pedal de frenos de servicio/avance lento regula la marcha de avance lento.

La porción superior de la carrera del pedal acciona una válvula que controla el

caudal entregado por la bomba de propulsión. Cuanto más se pisa el pedal,

tanto menos es el caudal de la bomba y consecuentemente la propulsión es

más lenta.

La porción inferior del pedal acciona los frenos de servicio. Cuanto mayor es el

recorrido del pedal, tanto mayor es la aplicación de los frenos. El caudal de

propulsión se reduce adicionalmente cuando los frenos empiezan a aplicarse

(ver la figura 7-1).

Tracción en las cuatro ruedas: Cuando las condiciones así lo exigen, la tracción

trasera (tracción en cuatro ruedas) se engrana poniendo el interruptor en la

posición "4x4". La máquina vuelve a ponerse en tracción en las dos ruedas

moviendo el interruptor a la posición "4x2".

La tracción en las cuatro ruedas puede engranarse y desengranarse mientras la

máquina está propulsándose.

Cuando se aplica el freno de estacionamiento, la tracción en las cuatro ruedas

queda inoperante.

Interruptor de traba de tracción: Este interruptor (pedal) acciona la válvula

de traba de tracción, la cual se acciona para restablecer la tracción cuando una

rueda patina en modo de tracción en las cuatro ruedas.

Cuando se mantiene pisado el pedal interruptor, la válvula de traba de tracción

se acciona y permite la entrega de la presión plena a las ruedas del eje contrario,

sin importar que la rueda que patina se encuentre a presión baja.

NO accionar la función de traba de tracción sobre superficies pavimentadas. La

máquina deberá tener la tracción en las cuatro ruedas activada para accionar la

función de traba de tracción.

NO engranar la función de traba de tracción mientras las ruedas estén girando.

Desacelerar el motor hasta ralentí, accionar la traba de tracción y acelerar el motor.

Desengranar después de haberse restablecido la tracción, mientras la máquina se

propulsa.

TREN DE FUERZA

10.0

Si está llevando una carga, detener

el manipulador por completo antes

de cambiar la posición de la

palanca de avance/retroceso. Un

cambio repentino en el sentido de

propulsión puede reducir la

estabilidad y/o hacer que la carga

se desplace o caiga.

Practicar el uso del pedal de

avance lento/frenos en una zona

segura y despejada hasta

familiarizarse bien con la respuesta

del manipulador al movimiento del

pedal.

Nunca desengranar los cubos

traseros, salvo cuando se

está llevando a cabo el

procedimiento de derivación

para remolcar la máquina.

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