Goulds Pumps JCU - IOM - Manual (Página 12)

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Se debe revisar el amperímetro en los cables del
motor por si existe sobrecarga a todas las alturas de
nivel del sumidero con el líquido que se bombea
normalmente, para comprobar si hay sobrecarga del
motor en alguna otra condición de la que se encontró
durante el arranque. El nivel de potencia tenderá
a incrementarse a medida que aumenta el nivel del
sumidero.
VI. LOCALIZACIÓN DE PROBLEMAS
La descarga insuficiente o la falta de descarga
puede ser causada por cualquiera de las siguientes
condiciones:
1. Velocidad demasiado baja (generalmente debido
a baja tensión)
2. Carga del sistema demasiado alta
3. NPSH o sumersión insuficiente
4. Desgaste de las piezas de la bomba
5. Sentido de giro equivocado
6. La bomba no está completamente cebada (orificio
de ventilación tapado)
7. Abertura de aspiración obstruida o tubo de
descarga obstruido
8. Viscosidad de la pulpa demasiado alta
VII. CONSUMO EXCESIVO DE CORRIENTE
El consumo excesivo de corriente puede ser causado
por cualquiera de las siguientes condiciones:
1. Sentido de giro equivocado
2. La bomba opera a una zona de alta potencia de la
curva de la bomba (la capacidad es mayor que la
capacidad de diseño)
3. Frotamiento del impulsor o defecto mecánico en el
motor
4. Gravedad específica o viscosidad demasiado altas.
5. Baja tensión
DESMONTAJE Y MONTAJE
En el diagrama de montaje por secciones de estas
instrucciones, debe tenerse en cuenta que la
configuración del soporte del motor varía de acuerdo
con la estructura del motor.
A. DESMONTAJE
1. Desconecte todo el servicio eléctrico. Marque los
bornes para cuando tenga que volver a montar el
sistema.
2. Extraiga los pernos 370E que sujetan la cubierta
de succión a la carcasa. Quite la cubierta y la
camisa de la cubierta de succión.
3. Retire el perno 370C del impulsor. Extraiga el
impulsor de la carcasa. Si el impulsor no se puede
extraer fácilmente, continúe con el siguiente paso.
4. Extraiga el perno 370K que sujeta el motor al
soporte del motor 340. Extraiga con cuidado el
soporte con carcasa adjunta del motor.
Si el impulsor no se puede extraer con facilidad en el
paso 3, saque con cuidado la montura del motor.
Utilice simultáneamente dos sitios en lados opuestos
del motor para evitar posibles daños al motor.
5. Extraiga los pernos 370J o tornillos de cabeza
plana 372J y separe el soporte del motor de la
carcasa.
NOTA: EL MOTOR DEBE SER DESMONTADO
SOLAMENTE POR UN CENTRO DE
REPARACIONES AUTORIZADO. EL
INCUMPLIMIENTO DARÁ LUGAR A LA
ANULACIÓN DE LA GARANTÍA.
PARA LAS INSTRUCCIONES DEL MOTOR VER
EL MANUAL B-3629 DE RELIANCE ELECTRIC.
B. MONTAJE
Compruebe que el orificio de ventilación en el
adaptador 340 para asegurarse de que esté libre.
1. Limpie y elimine las rebabas de todas las
superficies de acople metálicas, incluidos eje
y el orificio del impulsor.
2. Instale el anillo tórico 496.
3. Asegure la carcasa al soporte del motor.
4. Instale el soporte en la brida del motor, alinéelo
y asegúrelo.
5. Empuje el impulsor en el eje hasta que se asiente.
Empuje la camisa de la cubierta de succión
dentro de la carcasa y mida la holgura entre el
impulsor y la camisa. Se pueden utilizar
calibradores con bombas más grandes a través
de la abertura de succión. Un método alternativo,
recomendado para bombas más pequeñas, es
introducir una tira corta (1") de alambre de estaño
por sobre cada borde de paletas y empujar la
camisa hasta que quede su posición.
Mida el espesor de la tira de alambre de estaño
comprimida.
LISTA DE PIEZAS TÍPICAS
ARTÍCULO CANT/
BOMBA
NOMBRE DE LA PIEZA
100 1 CARCASA
100B • 1 CAMISA, CUBIERTA DE
SUCCIÓN
101 • 1 IMPULSOR
182 1 CUBIERTA DE SUCCIÓN
199 1 (1) ARANDELA IMPULSOR
330 • 1 CONJ. CUNA, IMPULSOR
340 1 SOPORTE DEL MOTOR
370C 1 (1) PERNO HEXAGONAL,
IMPULSOR
370E
370J
370K VARÍA
VARÍA
VARÍA
(3)
PERNO HEXAGONAL PERNO
HEXAGONAL PERNO
HEXAGONAL
412F •
496 • 1
1 ANILLO TÓRICO
ANILLO TÓRICO
528 K VARÍA ARANDELA
9700 1 MOTOR
• REPUESTOS RECOMENDADOS,
INCLUIDO EL SELLO MECANICO
EXTERIOR PARA MOTOR.