Goulds Pumps API 3171 - IOM - Manual (Página 15)

Cojinetes
El cojinete de empuje está lubricado mediante grasa o mediante vapor de aceite y está compuesto por un
par de cojinetes de bolas de contacto angulares en una sola fila, dispuestos uno contra otro. El cojinete
tiene un reborde y está sujeto al eje y la carcasa. Gracias a ello, el cojinete soporta todas las cargas empuje y
algunas cargas radiales. Todos los accesorios están realizados con precisión de acuerdo a los estándares del
sector. Los cojinetes intermedios son cojinetes de manguito con accesorios de prensa. Los accesorios están
diseñados para una duración óptima en todo tipo de condiciones de funcionamiento.
Sellos
La bomba tiene tres sellos:
Tipo de sello Descripción
Sello laberíntico superior Este sello se utiliza para excluir la sociedad y el agua del cojinete
de empuje.
Sello laberíntico inferior Este sello se utiliza debajo del cojinete de empuje para contener la
grasa y excluir cualquier posible contaminación
Collarín de la carcasa de carbón
Teflon ®
Este sello se instala justo detrás del impulsor de la carcasa para
minimizar la recirculación hacia atrás, al sumidero, y maximizar la
eficacia hidráulica.
Soporte del motor
Los soportes del motor son de metal fundido y realizados con precisión para mantener una alineación
adecuada entre el motor y el eje de la bomba con una separación mínima. Los soportes del motor están
diseñados para motores verticales de cara C como estándar. Hay soportes de base P y adaptadores IEC
disponibles a petición.
Sentido de rotación
El eje gira hacia la derecha cuando se mira hacia abajo al eje de la bomba.
Eje de transmisión cerrado
El diseño del eje de transmisión cerrado es adecuado para aplicaciones en las que hay productos abrasivos
en el fluido bombeado, o cuando es necesario un lubricante del cojinete distinto del fluido bombeado.
Sistema de lubricación
ATENCIÓN:
El fluido debe correr continuamente para garantizar el fluido fuera la columna en todo momento. Si el
enjuague se detiene, el fluido en el sumidero puede volver a la columna. Esto contamina los cojinetes.
La principal característica de este diseño modificado es un sistema de lubricación positivo para todos los
cojinetes. El diseño requiere un mínimo de fluido de lubricación debido al buje situado en la parte inferior
de la carcasa del adaptador de la columna directamente sobre el impulsor.
Tasas de fugas aceptables
En esta tabla se muestran las fugas (flujos) a través del buje de determinados diferenciales de presión. Unas
presiones más altas generarán fugas más altas.
Diferencia de presión (PSI) Tasas de fugas aproximadas (GPM)
3,0 0,33
5,0 0,44
7,5 0,60
Materiales de construcción estándar
• Los bujes flotantes consisten en una carcasa y un muelle de acero inoxidable de 18-8 con un buje de
Teflón relleno de vidrio.
• La tubería de enjuague es de acero.
Descripción del producto
Model API 3171 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento 13