Goulds Pumps 3171 - IOM - Manual (Página 42)

Vuelva a engrasar los cojinete de empuje
NOTA: Asegúrese de que el contenedor de grasa, el dispositivo de grasa y los accesorios estén limpios.
De lo contrario, pueden entrar impurezas en el carcasa del cojinete cuando vuelva a engrasar los cojinetes.
1. Limpie la suciedad de los accesorios de engrase.
2. Extraiga los dos tapones de descarga de grasa de la parte inferior del bastidor.
3. Llene las dos cavidades para grasa a través de los accesorios con grasa recomendada hasta que la grasa
fresca salga de los orificios de alivio.
4. Asegúrese de que los sellos del bastidor estén colocados en la carcasa del cojinete.
Si no lo están, presiónelos en su lugar con los drenajes en la parte inferior.
5. Vuelva a colocar los tapones de descarga de grasa.
6. Limpie el exceso de grasa.
7. Vuelva a controlar el alineamiento.
La temperatura del rodamiento generalmente se eleva después de su reengrase debido al suministro
excesivo de grasa. Las temperaturas se normalizan después de aproximadamente dos a cuatro horas de
funcionamiento, a medida que la bomba hace fluir la grasa y purga el sobrante de ésta de los rodamientos.
Cojinetes intermedios
Compruebe la identificación del collarín de la carcasa (155) y el cojinete intermedio (197) de acuerdo con
las dimensiones que aparecen en la tabla de ajustes y tolerancias de los cojinetes. Si el ID es mayor que lo
permitido, extraiga el anillo de elevación (369) y utilice una prensa hidráulica adecuada para extraer estos
elementos y reemplazarlos. Si se proporcionan cojinetes sellados, también debe extraer los sellos de
reborde (333H).
El ID del cojinete es un poco mayor antes de presionarlo en la carcasa para que pueda replegarse después
de colocarlo en su sitio.
Mantenimiento del sello del eje
Mantenimiento de los sellos mecánicos
ADVERTENCIA:
El sello mecánico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del
arranque, asegúrese de que todas las áreas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente
de trabajo estén cerradas.
ATENCIÓN:
No utilice nunca la bomba sin que se haya suministrado líquido al sello mecánico. Si el sello mecánico se
hace funcionar en seco, aunque sean unos pocos segundos, puede dañarse. Pueden producirse lesiones si
un sello mecánico falla.
NOTA:
• Los sistemas de sellado que no se purguen automáticamente o no se ventilen automáticamente, como
el plan 23, requieren ventilación manual antes del funcionamiento. De lo contrario, se puede generar
un calor excesivo, que puede producir daños en el sello.
• Los sistemas de refrigeración, como los de la lubricación de los cojinetes y los sistemas de sellos
mecánicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la generación excesiva de calor o chispas
y los fallos prematuros.
• El sello mecánico debe tener un sistema de limpieza del sello adecuado, o puede generar excesivo
calor y estropearlo.
Mantenimiento (continuación)
40 Model 3171 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento