ARI Armaturen STEVI 470/471 ES - Manual (Página 16)

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Instrucciones de funcionamiento y de montaje
Servoválvulas de paso - STEVI
®
470 / 471
9.0 Cuadro de búsqueda de fallos
¡ATENCIÓN !
- Antes de desmontar la válvula obsérvese los puntos 10.0 y 11.0 !
- Antes de una nueva puesta en marcha obsérvese el punto 6.0 !
Avería Posibles causas Remedios
No hay circulación Vávula cerrada abrir la válvula
(mediante el accionamiento)
No han sido retiradas las cubiertas de
brida Retirar cubiertas de brida
Circulación escasa Válvula no está lo suficientemente
abierta Abrir válvula (mediante accionamiento)
Colector de lodos ensuciado Limpiar / cambiar el tamiz
Atasco en el sistema de tubería Examinar el sistema de tubería
Elección errónea de válvula o valor Kvs Emplear una válvula con un valor Kvs
superior
El husillo de la válvula sólo
se mueve a sacudidas Junta de prensaestopas demasiado
apretada (en válvulas con empaqueta-
dura de grafito) Soltar un poco el casquete del pren-
saestopas (pos. 21)
La hermeticidad ha de quedar garanti-
zada.
Cono de válvula ligeramente agarro-
tado a consecuencia de partículas sóli-
das de suciedad Limpiar las partes interiores, allanar los
lugares dañados
El husillo de la válvula o el
cono están atascados El asiento y el cono están fuertemente
recubiertos de suciedad, sobre todo
ocurre en los conos de ranura y agujero Limpiar el asiento y el cono con un
disolvente apropiado
El cono de válvula se ha agarrotado en
su asiento o en la guía, a consecuencia
de sedimentos o de partículas sólidas
del producto. Cambiar el asiento y el cono; en caso
necesario proveer con piezas de
repuesto de otros materiales
Fugas en el husillo Juego de empaquetadura angular
dañado o cerrado
cambiar el juego de empaquetadura
(pos. 12); véase el punto 7.1.1
En la ejecución con empaquetadura de
prensaestopas, la tensión del casquete
del prensaestopas es demasiado
escasa
reapretar el casquete del prensaesto-
pas, o bien las tuercas (pos. 21) en
caso necesario, volver a empacar;
véase el punto 7.1.2
Fuelle defectuoso en válvulas del
modelo con fuelle
Cambiar la unidad del fuelle;
véase el punto 7.1.3
Para estar la válvula
cerrada, la cuota de fuga
es demasiado elevada Las superficies de obturación del cono
están desgastadas (por el contacto con
el producto) Cambiar el cono;
véase el punto 7.2
Borde de la junta en el asiento dañado
o desgastado Cambiar el asiento; véase el punto
7.2; proceder eventualmente al mon-
taje del colector de lodos
Anillo obturador del émbolo gastado
estando la válvula descargada de pre-
sión
Cambiar el anillo obturador;
véase el punto 7.2.2
Suciedad en el asiento o en el cono Limpiar las partes internas de la vál-
vula; proceder eventualmente al mon-
taje del colector de lodos
Accionamiento neumático no está com-
pletamente purgado. La fuerza de
resorte no es totalmente efectiva. Purgar por completo la cámara de aire
del accionamiento
Accionamiento demasiado débil Emplear un accionamiento más
potente, comprobar caracterísiticas de
servicio