ARI Armaturen SAFE-TCP/TCS960/950 ES - Manual (Página 8)

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Instrucciones de funcionamiento y de montaje
SAFE, SAFE-P, SAFE-TC, SAFE-TCP/TCS
5.0 Montaje
5.1 Instrucciones generales de montaje
Además de las directrices generales de montaje vigentes se deben tener en cuenta los
siguientes puntos:
¡ATENCIÓN!
- Retirar las cubiertas de brida, en caso de existir.
- El espacio interno de la armadura y del tubulado debe estar libre de partículas
extrañas.
- Tener en cuenta la posición de montaje en relación con el paso, véase la marca
en la válvula.
- Los sistemas de conducción de vapor se han de instalar evitando las
acumulaciones de agua.
- Las tuberías se han de colocar de modo que se excluya la acción de fuerzas de
torsión, flexión y cizallamiento.
- Durante la realización de obras se han de proteger las válvulas frente a la
suciedad.
- Las bridas de empalme deben coincidir.
- Los tornillos de unión para la brida de la tubería se deben montar
preferentemente desde las contrabridas (tuercas hexagonales del lado de la
grifería). Con DN15-32: Si las válvulas se atornillan directamente a otras
válvulas, los tornillos superiores de unión de brida deben ser preferentemente
tornillos prisioneros y llevar por los dos lados tuercas hexagonales.
- No se podrán usar para fines extraños las estructuras de las válvulas, como
accionamientos, manivelas, cubiertas, para la recepción de medios externos
como, p. ej., ayudas para subida, puntos de anclaje para dispositivos de
elevación, etc.
- Para realizar trabajos de montaje se han de utilizar medios de elevación y
transporte adecuados.
Pesos, véase hoja-catálogo.
- La tubería de purga se tiene que dimensionar de tal modo que la propia
contrapresión que se pueda producir en la purga no sobrepase el 10% (bajo
demanda máx. 15%) de la presión de reacción (excepción: válvulas de
seguridad con fuelle metálico compensador de contrapresión).
- En caso de una contrapresión superior al 10% (bajo demanda máx. 15%) de la
presión de reacción, es preciso equipar la válvula de seguridad con un fuelle
metálico que compense la contrapresión. La contrapresión máxima en este
caso debe prefijarla el fabricante. Para controlar el fuelle metálico
compensador de la contrapresión es preciso, en caso necesario, instalar un
sistema de aviso de fugas, aunque éste no debe bloquear la ventilación.
- El orificio de ventilación en la tapa de las válvulas de seguridad con fuelle
metálico debe permanecer siempre abierto, aunque en el caso de los fluidos
del grupo I (según DGRL 97/23/CE) se debe empalmar un tubo no bloqueable
que, en caso de que se dañe el fuelle metálico, pueda evacuar la sustancia sin
peligro (sin contrapresión). Si se instala un sistema de aviso de fugas, éste no
debe bloquear la ventilación.
- ¡No deben sobresalir piezas de tubo o tornillos a través de la conexión de
control por la tapa elástica. ¡Peligro de bloqueo!