MAHLE RTI TX200 - Manual (Página 13)

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AJUSTE DEL SPR
El TX200 ha sido ajustado y probado en la fábrica para el rendimiento óptimo en las
temperaturas operativas de 10 a 490° C. El ajuste de la válvula de SPR fue optimizado
para prevenir el Apagado de Alta-Presión durante la operación en las temperaturas
más altas.
Frecuencias de recuperación aumentadas pueden ser obtenidas en temperaturas
operativas normales (Approx 210° C) re-ajustando la válvula de SPR. Lo siguiente
describe cómo re-ajustar el SPR:
1. Retire la Cubierta del TX200.
2. Retire la Tapa del Puerto del Respiradero en el Compresor.
3. Conecte un Indicador de Manifold de Baja Presión en este puerto. La manguera
usada para hacer esta conexión debe tener un Depresor de Centro de Válvula.
4. Ubique la válvula de SPR que es plata en color y montado justo dentro del Puerto
de Entrada del TX200.
5. Use un destornillador para retirar la Tapa Plástica del final de la Válvula de SPR
para ganar el acceso al tornillo de ajuste del SPR.
6. Conecte la Entrada del TX200 a un cilindro de refrigerante y opere el TX200 como
es descrito en la sección de Modo de Recuperación de este manual.
7. Use un destornillador para girar el tornillo de ajuste del SPR una vuelta completa
en sentido de las agujas del reloj.
8. Apague el TX200 y observe el aumento de compresión en el Manifold de
Indicadores conectado al Compresor.
9. Encienda el TX200 y observe un bajo en compresión. Esta compresión disminuirá
y se estabilizará al nuevo "Ajuste de Compresión de SPR".
10. Repita los pasos arriba hasta que el "Ajuste de Compresión del SPR" es 25 PSIG
(1.7 BAR).
11. Reemplace la Tapa Plástica de la Válvula SPR, Tapa del Puerto del Respiradero
del Compresor, y la Cubierta del TX200.
Nota.... Cuando use el TX200 en temperaturas más altas, un Apagado de Alta
presión causa que la Luz COMPRESSOR ON se apague, aunque todavía
hay compresión en la entrada del TX200. El Abanico del Condensador
todavía estará corriendo.
Otra manera de impedir que el TX200 se apague es de "Sofocar" la presión
de la entrada, cerrando ligeramente la Válvula de Bola en la Manguera de
Entrada.